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- Mi-38(ミル38；ロシア語:Ми-38）は、ロシアのM・L・ミーリ記念モスクワ・ヘリコプター工場(MVZ)がデザインした軍用と民間用の中型輸送ヘリコプターで、開発と販売はユーロ・ミール・インターナショナルが担当。 Mi-8、Mi-17の後継機として開発され、2003年12月22日に初飛行を行なった。主ローター・尾部ローター共に複合材を使用しており、操縦機構にはフライ・バイ・ワイヤを用い、電子制御による自動操縦が可能など、最新の技術を用いている。西側諸国への輸出も考慮されており、エンジンには標準装備のクリモフTV7-117の他に、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW127/TSの選択も可能。 2015年から連続生産を開始。 (ja)
- Mi-38(ミル38；ロシア語:Ми-38）は、ロシアのM・L・ミーリ記念モスクワ・ヘリコプター工場(MVZ)がデザインした軍用と民間用の中型輸送ヘリコプターで、開発と販売はユーロ・ミール・インターナショナルが担当。 Mi-8、Mi-17の後継機として開発され、2003年12月22日に初飛行を行なった。主ローター・尾部ローター共に複合材を使用しており、操縦機構にはフライ・バイ・ワイヤを用い、電子制御による自動操縦が可能など、最新の技術を用いている。西側諸国への輸出も考慮されており、エンジンには標準装備のクリモフTV7-117の他に、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW127/TSの選択も可能。 2015年から連続生産を開始。 (ja)
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- MAKS航空ショーにて（2005年） (ja)
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- 中型輸送ヘリコプター (ja)
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- 輸送ヘリコプター (ja)
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- File:Mi-38 on MAKS-2005 airshow.jpg (ja)
- File:Mi-38 on MAKS-2005 airshow.jpg (ja)
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| prop-ja:製造者
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- カザンヘリコプター (ja)
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| prop-ja:設計者
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- M・L・ミーリ記念モスクワ・ヘリコプター工場 (ja)
- M・L・ミーリ記念モスクワ・ヘリコプター工場 (ja)
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- Mi-38(ミル38；ロシア語:Ми-38）は、ロシアのM・L・ミーリ記念モスクワ・ヘリコプター工場(MVZ)がデザインした軍用と民間用の中型輸送ヘリコプターで、開発と販売はユーロ・ミール・インターナショナルが担当。 Mi-8、Mi-17の後継機として開発され、2003年12月22日に初飛行を行なった。主ローター・尾部ローター共に複合材を使用しており、操縦機構にはフライ・バイ・ワイヤを用い、電子制御による自動操縦が可能など、最新の技術を用いている。西側諸国への輸出も考慮されており、エンジンには標準装備のクリモフTV7-117の他に、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW127/TSの選択も可能。 2015年から連続生産を開始。 (ja)
- Mi-38(ミル38；ロシア語:Ми-38）は、ロシアのM・L・ミーリ記念モスクワ・ヘリコプター工場(MVZ)がデザインした軍用と民間用の中型輸送ヘリコプターで、開発と販売はユーロ・ミール・インターナショナルが担当。 Mi-8、Mi-17の後継機として開発され、2003年12月22日に初飛行を行なった。主ローター・尾部ローター共に複合材を使用しており、操縦機構にはフライ・バイ・ワイヤを用い、電子制御による自動操縦が可能など、最新の技術を用いている。西側諸国への輸出も考慮されており、エンジンには標準装備のクリモフTV7-117の他に、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW127/TSの選択も可能。 2015年から連続生産を開始。 (ja)
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- Mi-38 (航空機) (ja)
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