990アドベンチャー(990 ADVENTURE)は2006年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク999 ccのオートバイである。本格的にオフロードを走行するためKTM・950アドベンチャーを改良し、高速走行におけるライダーの疲労軽減を果たしている。同年にサスストロークの延長並びにハイシートを装備したオフロード仕様のS、2009年にはSに代わってABSを標準装備しより115 PSにパワーUPしたエンジンを搭載した上級グレードのR、2011年はRに代わり高出力エンジンのみ搭載したダカールグラフィックモデルも発売。2012年はダカールモデルに準じた仕様に一本化。ダカールモデルは本国でブロックタイヤD908RRを装着している。 2006〜2008年:98 PS 標準モデルはオレンジとグレーの2種、Sモデルはブルー2009〜2010年:標準モデル108 PSにUP オレンジと白の2種、Rモデルは115 PSでグレー2011年:標準モデルに変更なし、Rモデルに代わりブルーのダカールモデル登場2012年:標準モデルがダカールモデル相当になり一本化、白とブルーの2種 2009年よりフロントスプロケットが17 Tから16 Tへ変更となっている。

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  • 990アドベンチャー(990 ADVENTURE)は2006年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク999 ccのオートバイである。本格的にオフロードを走行するためKTM・950アドベンチャーを改良し、高速走行におけるライダーの疲労軽減を果たしている。同年にサスストロークの延長並びにハイシートを装備したオフロード仕様のS、2009年にはSに代わってABSを標準装備しより115 PSにパワーUPしたエンジンを搭載した上級グレードのR、2011年はRに代わり高出力エンジンのみ搭載したダカールグラフィックモデルも発売。2012年はダカールモデルに準じた仕様に一本化。ダカールモデルは本国でブロックタイヤD908RRを装着している。 2006〜2008年:98 PS 標準モデルはオレンジとグレーの2種、Sモデルはブルー2009〜2010年:標準モデル108 PSにUP オレンジと白の2種、Rモデルは115 PSでグレー2011年:標準モデルに変更なし、Rモデルに代わりブルーのダカールモデル登場2012年:標準モデルがダカールモデル相当になり一本化、白とブルーの2種 2009年よりフロントスプロケットが17 Tから16 Tへ変更となっている。 (ja)
  • 990アドベンチャー(990 ADVENTURE)は2006年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク999 ccのオートバイである。本格的にオフロードを走行するためKTM・950アドベンチャーを改良し、高速走行におけるライダーの疲労軽減を果たしている。同年にサスストロークの延長並びにハイシートを装備したオフロード仕様のS、2009年にはSに代わってABSを標準装備しより115 PSにパワーUPしたエンジンを搭載した上級グレードのR、2011年はRに代わり高出力エンジンのみ搭載したダカールグラフィックモデルも発売。2012年はダカールモデルに準じた仕様に一本化。ダカールモデルは本国でブロックタイヤD908RRを装着している。 2006〜2008年:98 PS 標準モデルはオレンジとグレーの2種、Sモデルはブルー2009〜2010年:標準モデル108 PSにUP オレンジと白の2種、Rモデルは115 PSでグレー2011年:標準モデルに変更なし、Rモデルに代わりブルーのダカールモデル登場2012年:標準モデルがダカールモデル相当になり一本化、白とブルーの2種 2009年よりフロントスプロケットが17 Tから16 Tへ変更となっている。 (ja)
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  • 水冷4ストロークDOHC4バルブ75°V型2気筒 (ja)
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  • ⌀48 倒立テレスコピック式 (ja)
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  • スイングアーム式 (ja)
  • スイングアーム式 (ja)
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  • デュアルパーパス (ja)
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  • 常時噛合式6段リターン (ja)
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  • クロームモリブデン鋼トレリスフレーム (ja)
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  • ⌀300 油圧式ダブルディスク (ja)
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  • ⌀240 油圧式ダブルディスク (ja)
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  • スペックは2012年日本向け通常仕様 (ja)
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  • セルフ式 (ja)
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  • 画像は S 仕様 (ja)
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  • 990アドベンチャー(990 ADVENTURE)は2006年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク999 ccのオートバイである。本格的にオフロードを走行するためKTM・950アドベンチャーを改良し、高速走行におけるライダーの疲労軽減を果たしている。同年にサスストロークの延長並びにハイシートを装備したオフロード仕様のS、2009年にはSに代わってABSを標準装備しより115 PSにパワーUPしたエンジンを搭載した上級グレードのR、2011年はRに代わり高出力エンジンのみ搭載したダカールグラフィックモデルも発売。2012年はダカールモデルに準じた仕様に一本化。ダカールモデルは本国でブロックタイヤD908RRを装着している。 2006〜2008年:98 PS 標準モデルはオレンジとグレーの2種、Sモデルはブルー2009〜2010年:標準モデル108 PSにUP オレンジと白の2種、Rモデルは115 PSでグレー2011年:標準モデルに変更なし、Rモデルに代わりブルーのダカールモデル登場2012年:標準モデルがダカールモデル相当になり一本化、白とブルーの2種 2009年よりフロントスプロケットが17 Tから16 Tへ変更となっている。 (ja)
  • 990アドベンチャー(990 ADVENTURE)は2006年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク999 ccのオートバイである。本格的にオフロードを走行するためKTM・950アドベンチャーを改良し、高速走行におけるライダーの疲労軽減を果たしている。同年にサスストロークの延長並びにハイシートを装備したオフロード仕様のS、2009年にはSに代わってABSを標準装備しより115 PSにパワーUPしたエンジンを搭載した上級グレードのR、2011年はRに代わり高出力エンジンのみ搭載したダカールグラフィックモデルも発売。2012年はダカールモデルに準じた仕様に一本化。ダカールモデルは本国でブロックタイヤD908RRを装着している。 2006〜2008年:98 PS 標準モデルはオレンジとグレーの2種、Sモデルはブルー2009〜2010年:標準モデル108 PSにUP オレンジと白の2種、Rモデルは115 PSでグレー2011年:標準モデルに変更なし、Rモデルに代わりブルーのダカールモデル登場2012年:標準モデルがダカールモデル相当になり一本化、白とブルーの2種 2009年よりフロントスプロケットが17 Tから16 Tへ変更となっている。 (ja)
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  • KTM・990アドベンチャー (ja)
  • KTM・990アドベンチャー (ja)
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