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- F級潜水艦 (F-class submarine) は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。1909年にエレクトリック・ボート社で設計された。 本級は同社で建造されたC級潜水艦およびD級潜水艦とよく似た艦容であった。全長はD級よりもわずかに長く、4隻が建造された。本級の船体は単船殻構造であり、縦軸に沿って円形の断面を持っていた。全長は142フィート6インチ(43.4m)であり、全幅は15フィート7インチ(4.7m)であった。本級およびE級潜水艦はエレクトリック・ボートで建造された艦首水平舵を持つ初の艦であった。 船体は以下の3つのコンパートメントを含んでいた:
* 4門の18インチ魚雷発射管を収めた魚雷室。
* バラスト制御バルブ、水流調整器及び潜望鏡を収めたコントロール・ルーム。
* 二基のディーゼルエンジンを収めた機関室。 2基のディーゼルエンジンは共通の軸に接続された。推進軸はモーターを回転し充電用の発電機を動かした。バッテリーはゴムに覆われたオープントップの鉄製容器にセルが収められた。 F級の計画図面 (ja)
- F級潜水艦 (F-class submarine) は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。1909年にエレクトリック・ボート社で設計された。 本級は同社で建造されたC級潜水艦およびD級潜水艦とよく似た艦容であった。全長はD級よりもわずかに長く、4隻が建造された。本級の船体は単船殻構造であり、縦軸に沿って円形の断面を持っていた。全長は142フィート6インチ(43.4m)であり、全幅は15フィート7インチ(4.7m)であった。本級およびE級潜水艦はエレクトリック・ボートで建造された艦首水平舵を持つ初の艦であった。 船体は以下の3つのコンパートメントを含んでいた:
* 4門の18インチ魚雷発射管を収めた魚雷室。
* バラスト制御バルブ、水流調整器及び潜望鏡を収めたコントロール・ルーム。
* 二基のディーゼルエンジンを収めた機関室。 2基のディーゼルエンジンは共通の軸に接続された。推進軸はモーターを回転し充電用の発電機を動かした。バッテリーはゴムに覆われたオープントップの鉄製容器にセルが収められた。 F級の計画図面 (ja)
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- F級潜水艦 (F-class submarine) は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。1909年にエレクトリック・ボート社で設計された。 本級は同社で建造されたC級潜水艦およびD級潜水艦とよく似た艦容であった。全長はD級よりもわずかに長く、4隻が建造された。本級の船体は単船殻構造であり、縦軸に沿って円形の断面を持っていた。全長は142フィート6インチ(43.4m)であり、全幅は15フィート7インチ(4.7m)であった。本級およびE級潜水艦はエレクトリック・ボートで建造された艦首水平舵を持つ初の艦であった。 船体は以下の3つのコンパートメントを含んでいた:
* 4門の18インチ魚雷発射管を収めた魚雷室。
* バラスト制御バルブ、水流調整器及び潜望鏡を収めたコントロール・ルーム。
* 二基のディーゼルエンジンを収めた機関室。 2基のディーゼルエンジンは共通の軸に接続された。推進軸はモーターを回転し充電用の発電機を動かした。バッテリーはゴムに覆われたオープントップの鉄製容器にセルが収められた。 F級の計画図面 (ja)
- F級潜水艦 (F-class submarine) は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。1909年にエレクトリック・ボート社で設計された。 本級は同社で建造されたC級潜水艦およびD級潜水艦とよく似た艦容であった。全長はD級よりもわずかに長く、4隻が建造された。本級の船体は単船殻構造であり、縦軸に沿って円形の断面を持っていた。全長は142フィート6インチ(43.4m)であり、全幅は15フィート7インチ(4.7m)であった。本級およびE級潜水艦はエレクトリック・ボートで建造された艦首水平舵を持つ初の艦であった。 船体は以下の3つのコンパートメントを含んでいた:
* 4門の18インチ魚雷発射管を収めた魚雷室。
* バラスト制御バルブ、水流調整器及び潜望鏡を収めたコントロール・ルーム。
* 二基のディーゼルエンジンを収めた機関室。 2基のディーゼルエンジンは共通の軸に接続された。推進軸はモーターを回転し充電用の発電機を動かした。バッテリーはゴムに覆われたオープントップの鉄製容器にセルが収められた。 F級の計画図面 (ja)
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- F級潜水艦 (アメリカ海軍) (ja)
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