L45H形ディーゼル機関車は、ルーマニアのブカレストに所在するFAUR社(旧8月23日工場)で、1967年から1985年にかけて製作された液体変速式のディーゼル機関車である。複数の東ヨーロッパの鉄道事業者や工場で用いられた。軸配置はB’B’、全長は10240mmから10620mm、全高は3100mm、全幅は2300mm、自重は32.0tである。

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  • L45H形ディーゼル機関車は、ルーマニアのブカレストに所在するFAUR社(旧8月23日工場)で、1967年から1985年にかけて製作された液体変速式のディーゼル機関車である。複数の東ヨーロッパの鉄道事業者や工場で用いられた。軸配置はB’B’、全長は10240mmから10620mm、全高は3100mm、全幅は2300mm、自重は32.0tである。 (ja)
  • L45H形ディーゼル機関車は、ルーマニアのブカレストに所在するFAUR社(旧8月23日工場)で、1967年から1985年にかけて製作された液体変速式のディーゼル機関車である。複数の東ヨーロッパの鉄道事業者や工場で用いられた。軸配置はB’B’、全長は10240mmから10620mm、全高は3100mm、全幅は2300mm、自重は32.0tである。 (ja)
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  • L45H形ディーゼル機関車は、ルーマニアのブカレストに所在するFAUR社(旧8月23日工場)で、1967年から1985年にかけて製作された液体変速式のディーゼル機関車である。複数の東ヨーロッパの鉄道事業者や工場で用いられた。軸配置はB’B’、全長は10240mmから10620mm、全高は3100mm、全幅は2300mm、自重は32.0tである。 (ja)
  • L45H形ディーゼル機関車は、ルーマニアのブカレストに所在するFAUR社(旧8月23日工場)で、1967年から1985年にかけて製作された液体変速式のディーゼル機関車である。複数の東ヨーロッパの鉄道事業者や工場で用いられた。軸配置はB’B’、全長は10240mmから10620mm、全高は3100mm、全幅は2300mm、自重は32.0tである。 (ja)
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  • FAUR L45H形ディーゼル機関車 (ja)
  • FAUR L45H形ディーゼル機関車 (ja)
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