稲城亜丁空港(ダオチェン・ヤーディンくうこう) (IATA: DCY, ICAO: ZUDC) は中華人民共和国四川省カンゼ・チベット族自治州稲城県にある空港。県都から50km北の桑堆郷の中に位置し、亜丁自然保護区から130km離れている。 海抜4411mに位置する当空港は、チベットのチャムド・バンダ空港(海抜4334m)の記録を抜いて世界最高所の民間空港となっている。なお、が標高4,436メートル(14,544フィート)の場所に建設中だったが、2015年4月、標高の高い空港の安全基準を再検討するとして今後2年間の工事の中止を決めた。新基準の策定には2、3年はかかる見込みといい、しばらくは本空港が世界最高所の空港となる。 2011年4月に空港の建設が承認され、15.8億元かけて建設された空港は2013年9月16日に開港した。初就航便は省都・成都市発の中国国際航空4215便(使用機材:エアバス A319)で、乗客118人が搭乗していた。それまで稲城県と成都市の間はバスで2日かかっていたが、これにより約1時間に短縮された。

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  • 稲城亜丁空港(ダオチェン・ヤーディンくうこう) (IATA: DCY, ICAO: ZUDC) は中華人民共和国四川省カンゼ・チベット族自治州稲城県にある空港。県都から50km北の桑堆郷の中に位置し、亜丁自然保護区から130km離れている。 海抜4411mに位置する当空港は、チベットのチャムド・バンダ空港(海抜4334m)の記録を抜いて世界最高所の民間空港となっている。なお、が標高4,436メートル(14,544フィート)の場所に建設中だったが、2015年4月、標高の高い空港の安全基準を再検討するとして今後2年間の工事の中止を決めた。新基準の策定には2、3年はかかる見込みといい、しばらくは本空港が世界最高所の空港となる。 2011年4月に空港の建設が承認され、15.8億元かけて建設された空港は2013年9月16日に開港した。初就航便は省都・成都市発の中国国際航空4215便(使用機材:エアバス A319)で、乗客118人が搭乗していた。それまで稲城県と成都市の間はバスで2日かかっていたが、これにより約1時間に短縮された。 (ja)
  • 稲城亜丁空港(ダオチェン・ヤーディンくうこう) (IATA: DCY, ICAO: ZUDC) は中華人民共和国四川省カンゼ・チベット族自治州稲城県にある空港。県都から50km北の桑堆郷の中に位置し、亜丁自然保護区から130km離れている。 海抜4411mに位置する当空港は、チベットのチャムド・バンダ空港(海抜4334m)の記録を抜いて世界最高所の民間空港となっている。なお、が標高4,436メートル(14,544フィート)の場所に建設中だったが、2015年4月、標高の高い空港の安全基準を再検討するとして今後2年間の工事の中止を決めた。新基準の策定には2、3年はかかる見込みといい、しばらくは本空港が世界最高所の空港となる。 2011年4月に空港の建設が承認され、15.8億元かけて建設された空港は2013年9月16日に開港した。初就航便は省都・成都市発の中国国際航空4215便(使用機材:エアバス A319)で、乗客118人が搭乗していた。それまで稲城県と成都市の間はバスで2日かかっていたが、これにより約1時間に短縮された。 (ja)
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  • 稲城亜丁空港(ダオチェン・ヤーディンくうこう) (IATA: DCY, ICAO: ZUDC) は中華人民共和国四川省カンゼ・チベット族自治州稲城県にある空港。県都から50km北の桑堆郷の中に位置し、亜丁自然保護区から130km離れている。 海抜4411mに位置する当空港は、チベットのチャムド・バンダ空港(海抜4334m)の記録を抜いて世界最高所の民間空港となっている。なお、が標高4,436メートル(14,544フィート)の場所に建設中だったが、2015年4月、標高の高い空港の安全基準を再検討するとして今後2年間の工事の中止を決めた。新基準の策定には2、3年はかかる見込みといい、しばらくは本空港が世界最高所の空港となる。 2011年4月に空港の建設が承認され、15.8億元かけて建設された空港は2013年9月16日に開港した。初就航便は省都・成都市発の中国国際航空4215便(使用機材:エアバス A319)で、乗客118人が搭乗していた。それまで稲城県と成都市の間はバスで2日かかっていたが、これにより約1時間に短縮された。 (ja)
  • 稲城亜丁空港(ダオチェン・ヤーディンくうこう) (IATA: DCY, ICAO: ZUDC) は中華人民共和国四川省カンゼ・チベット族自治州稲城県にある空港。県都から50km北の桑堆郷の中に位置し、亜丁自然保護区から130km離れている。 海抜4411mに位置する当空港は、チベットのチャムド・バンダ空港(海抜4334m)の記録を抜いて世界最高所の民間空港となっている。なお、が標高4,436メートル(14,544フィート)の場所に建設中だったが、2015年4月、標高の高い空港の安全基準を再検討するとして今後2年間の工事の中止を決めた。新基準の策定には2、3年はかかる見込みといい、しばらくは本空港が世界最高所の空港となる。 2011年4月に空港の建設が承認され、15.8億元かけて建設された空港は2013年9月16日に開港した。初就航便は省都・成都市発の中国国際航空4215便(使用機材:エアバス A319)で、乗客118人が搭乗していた。それまで稲城県と成都市の間はバスで2日かかっていたが、これにより約1時間に短縮された。 (ja)
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