About: 京台高速鉄道

京台高速鉄道（けいたいこうそくてつどう、中国語: 京台高速铁路、京台高鉄）は、中華人民共和国の北京市と台湾省台北市(名目上)または中華民国台北市を結ぶ高速鉄道である。 このうち実際に開業中または建設中なのは北京南駅からまでである。北京から福州までは京福高速鉄道ともいい、北京から蚌埠まで（京滬高速鉄道と併用）は2011年6月30日に開通、蚌埠から合肥までは2012年10月16日に開通、合肥から福州までは2015年6月28日に開通した。北京から福州までの所要時間は7時間44分である。 京台高速鉄道は北京と台湾の高速旅客輸送路として、中国の「四縦四横」旅客専用線ネットワークの中の「一縦」であり、そのうち北京から福州までの区間は開通し、運用されている。京台高速鉄道は、京滬高速鉄道の北京－埠頭区間、合蚌旅客専用線、合福旅客専用線などのいくつかの鉄道路線で構成される。最終的には、台湾海峡トンネルを建設して、福州から台湾海峡を通って台湾に到着する予定である。高速鉄道は最高速度が時速300km以上の規格によって設計されており、電化された複線の鉄道である。 中台間の政治的問題と、プロジェクト自体の技術的課題（海底区間の距離が長いことと、地震帯に近いこと）のため、台湾への延伸は困難である。