イギリス国鉄47形ディーゼル機関車(イギリスこくてつ47がたディーゼルきかんしゃ)は、イギリス国鉄の電気式ディーゼル機関車である。ならびにイギリス国鉄のクルー工場にて、1963年から1968年にかけて512両が製造された。この両数はイギリスの本線用ディーゼル機関車の1形式としては最多である。 イギリス国内の無煙化に多大な貢献を果たし、客貨両用の主力機として長きに渡って使用される、イギリスを代表する機関車である。

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  • イギリス国鉄47形ディーゼル機関車(イギリスこくてつ47がたディーゼルきかんしゃ)は、イギリス国鉄の電気式ディーゼル機関車である。ならびにイギリス国鉄のクルー工場にて、1963年から1968年にかけて512両が製造された。この両数はイギリスの本線用ディーゼル機関車の1形式としては最多である。 イギリス国内の無煙化に多大な貢献を果たし、客貨両用の主力機として長きに渡って使用される、イギリスを代表する機関車である。 (ja)
  • イギリス国鉄47形ディーゼル機関車(イギリスこくてつ47がたディーゼルきかんしゃ)は、イギリス国鉄の電気式ディーゼル機関車である。ならびにイギリス国鉄のクルー工場にて、1963年から1968年にかけて512両が製造された。この両数はイギリスの本線用ディーゼル機関車の1形式としては最多である。 イギリス国内の無煙化に多大な貢献を果たし、客貨両用の主力機として長きに渡って使用される、イギリスを代表する機関車である。 (ja)
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  • イギリス国鉄47形ディーゼル機関車(イギリスこくてつ47がたディーゼルきかんしゃ)は、イギリス国鉄の電気式ディーゼル機関車である。ならびにイギリス国鉄のクルー工場にて、1963年から1968年にかけて512両が製造された。この両数はイギリスの本線用ディーゼル機関車の1形式としては最多である。 イギリス国内の無煙化に多大な貢献を果たし、客貨両用の主力機として長きに渡って使用される、イギリスを代表する機関車である。 (ja)
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  • イギリス国鉄47形ディーゼル機関車 (ja)
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