アブロ・カナダ TR.5 オレンダはアブロ・カナダのガスタービン部門で量産された初のジェットエンジンである。ロールス・ロイス エイヴォンやゼネラル・エレクトリック J47等、他の初期のジェットエンジンと設計は似ていたものの、多くの点で勝っていて、カナディア・セイバーを最速の第一世代のジェット戦闘機にした。4000基以上のオレンダが1950年代に出荷され、アブロはエンジンで大きな成功を収めた。

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  • アブロ・カナダ TR.5 オレンダはアブロ・カナダのガスタービン部門で量産された初のジェットエンジンである。ロールス・ロイス エイヴォンやゼネラル・エレクトリック J47等、他の初期のジェットエンジンと設計は似ていたものの、多くの点で勝っていて、カナディア・セイバーを最速の第一世代のジェット戦闘機にした。4000基以上のオレンダが1950年代に出荷され、アブロはエンジンで大きな成功を収めた。 (ja)
  • アブロ・カナダ TR.5 オレンダはアブロ・カナダのガスタービン部門で量産された初のジェットエンジンである。ロールス・ロイス エイヴォンやゼネラル・エレクトリック J47等、他の初期のジェットエンジンと設計は似ていたものの、多くの点で勝っていて、カナディア・セイバーを最速の第一世代のジェット戦闘機にした。4000基以上のオレンダが1950年代に出荷され、アブロはエンジンで大きな成功を収めた。 (ja)
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  • アブロ・カナダ TR.5 オレンダはアブロ・カナダのガスタービン部門で量産された初のジェットエンジンである。ロールス・ロイス エイヴォンやゼネラル・エレクトリック J47等、他の初期のジェットエンジンと設計は似ていたものの、多くの点で勝っていて、カナディア・セイバーを最速の第一世代のジェット戦闘機にした。4000基以上のオレンダが1950年代に出荷され、アブロはエンジンで大きな成功を収めた。 (ja)
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  • アブロ・カナダ オレンダ (ja)
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