CF-100 カナック(Canuck、「カナダ人」の意)はアブロ・カナダ社が製作したカナダ軍の全天候ジェット戦闘機。親愛の情を込めて「クランク」(Clunk、「ドスン」「ガタン」等に相当する擬音)とも呼ばれる。1950年に初飛行し、冷戦時代の防空に従事した。本機は、カナダで設計され、量産された唯一の戦闘機である。 乗員はパイロットと航空士の2名が縦に並び、翼は直線翼、エンジンはターボジェット2基を胴体の左右に並べて翼の上に置き、片発停止時の安定を確保していた。水平尾翼は垂直尾翼の中ほどに位置している十字尾翼を持っている。 CF-100は水平飛行では音速を超えられなかったが、1952年12月18日に、アブロ社のチーフ開発テストパイロットであるヤーノシュ・ズラコウスキが、CF-100 Mk4の試作機によって30,000フィート(約9,000m)の高度からのダイブで音の壁を突破している。

Property Value
dbo:abstract
  • CF-100 カナック(Canuck、「カナダ人」の意)はアブロ・カナダ社が製作したカナダ軍の全天候ジェット戦闘機。親愛の情を込めて「クランク」(Clunk、「ドスン」「ガタン」等に相当する擬音)とも呼ばれる。1950年に初飛行し、冷戦時代の防空に従事した。本機は、カナダで設計され、量産された唯一の戦闘機である。 乗員はパイロットと航空士の2名が縦に並び、翼は直線翼、エンジンはターボジェット2基を胴体の左右に並べて翼の上に置き、片発停止時の安定を確保していた。水平尾翼は垂直尾翼の中ほどに位置している十字尾翼を持っている。 CF-100は水平飛行では音速を超えられなかったが、1952年12月18日に、アブロ社のチーフ開発テストパイロットであるヤーノシュ・ズラコウスキが、CF-100 Mk4の試作機によって30,000フィート(約9,000m)の高度からのダイブで音の壁を突破している。 (ja)
  • CF-100 カナック(Canuck、「カナダ人」の意)はアブロ・カナダ社が製作したカナダ軍の全天候ジェット戦闘機。親愛の情を込めて「クランク」(Clunk、「ドスン」「ガタン」等に相当する擬音)とも呼ばれる。1950年に初飛行し、冷戦時代の防空に従事した。本機は、カナダで設計され、量産された唯一の戦闘機である。 乗員はパイロットと航空士の2名が縦に並び、翼は直線翼、エンジンはターボジェット2基を胴体の左右に並べて翼の上に置き、片発停止時の安定を確保していた。水平尾翼は垂直尾翼の中ほどに位置している十字尾翼を持っている。 CF-100は水平飛行では音速を超えられなかったが、1952年12月18日に、アブロ社のチーフ開発テストパイロットであるヤーノシュ・ズラコウスキが、CF-100 Mk4の試作機によって30,000フィート(約9,000m)の高度からのダイブで音の壁を突破している。 (ja)
dbo:numberBuilt
  • 692 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1266842 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 5280 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 84613053 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
prop-ja:キャプション
  • 飛行中のCF-100 (ja)
  • 飛行中のCF-100 (ja)
prop-ja:初飛行年月日
  • 0001-01-19 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:名称
  • CF-100 カナック (ja)
  • CF-100 カナック (ja)
prop-ja:生産数
  • 692 (xsd:integer)
prop-ja:生産開始年月日
  • 1952 (xsd:integer)
prop-ja:用途
  • 全天候要撃機 (ja)
  • 全天候要撃機 (ja)
prop-ja:画像
  • -100.0 (dbd:second)
prop-ja:製造者
  • アブロ・カナダ (ja)
  • アブロ・カナダ (ja)
prop-ja:設計者
  • ジョン・フロスト (ja)
  • ジョン・フロスト (ja)
prop-ja:退役年月日
  • 1981 (xsd:integer)
prop-ja:運用状況
  • 退役 (ja)
  • 退役 (ja)
prop-ja:運用者
prop-ja:運用開始年月日
  • 1953 (xsd:integer)
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • CF-100 カナック(Canuck、「カナダ人」の意)はアブロ・カナダ社が製作したカナダ軍の全天候ジェット戦闘機。親愛の情を込めて「クランク」(Clunk、「ドスン」「ガタン」等に相当する擬音)とも呼ばれる。1950年に初飛行し、冷戦時代の防空に従事した。本機は、カナダで設計され、量産された唯一の戦闘機である。 乗員はパイロットと航空士の2名が縦に並び、翼は直線翼、エンジンはターボジェット2基を胴体の左右に並べて翼の上に置き、片発停止時の安定を確保していた。水平尾翼は垂直尾翼の中ほどに位置している十字尾翼を持っている。 CF-100は水平飛行では音速を超えられなかったが、1952年12月18日に、アブロ社のチーフ開発テストパイロットであるヤーノシュ・ズラコウスキが、CF-100 Mk4の試作機によって30,000フィート(約9,000m)の高度からのダイブで音の壁を突破している。 (ja)
  • CF-100 カナック(Canuck、「カナダ人」の意)はアブロ・カナダ社が製作したカナダ軍の全天候ジェット戦闘機。親愛の情を込めて「クランク」(Clunk、「ドスン」「ガタン」等に相当する擬音)とも呼ばれる。1950年に初飛行し、冷戦時代の防空に従事した。本機は、カナダで設計され、量産された唯一の戦闘機である。 乗員はパイロットと航空士の2名が縦に並び、翼は直線翼、エンジンはターボジェット2基を胴体の左右に並べて翼の上に置き、片発停止時の安定を確保していた。水平尾翼は垂直尾翼の中ほどに位置している十字尾翼を持っている。 CF-100は水平飛行では音速を超えられなかったが、1952年12月18日に、アブロ社のチーフ開発テストパイロットであるヤーノシュ・ズラコウスキが、CF-100 Mk4の試作機によって30,000フィート(約9,000m)の高度からのダイブで音の壁を突破している。 (ja)
rdfs:label
  • CF-100 カナック (ja)
  • CF-100 カナック (ja)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • CF-100 カナック (ja)
  • CF-100 カナック (ja)
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of