1号線(いちごうせん)は、鉄道、道路等に名づけられた路線名の一つである。 概ね、複数ある鉄道や道路の建設計画において最初に計画、着手、建設、または開通したものに名づけられることが多い。北海道の条里状の区画においては、条とともに、n号線と命名されている場合がある。この場合、1号線は、第1番の号線という意味になる。道路を設ける際の基になるとの意味で、基線(きせん)と称される。 また、阪急電鉄の駅ホームにおけるのりば番号は「番線」ではなく「号線」と呼ばれているため、ほとんどの駅に1号線が存在する。ただし淡路駅(大阪市東淀川区)には1号線が存在しない。 以下に、1号線を名乗る鉄道路線及び主要道路について列挙する。

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  • 1号線(いちごうせん)は、鉄道、道路等に名づけられた路線名の一つである。 概ね、複数ある鉄道や道路の建設計画において最初に計画、着手、建設、または開通したものに名づけられることが多い。北海道の条里状の区画においては、条とともに、n号線と命名されている場合がある。この場合、1号線は、第1番の号線という意味になる。道路を設ける際の基になるとの意味で、基線(きせん)と称される。 また、阪急電鉄の駅ホームにおけるのりば番号は「番線」ではなく「号線」と呼ばれているため、ほとんどの駅に1号線が存在する。ただし淡路駅(大阪市東淀川区)には1号線が存在しない。 以下に、1号線を名乗る鉄道路線及び主要道路について列挙する。 (ja)
  • 1号線(いちごうせん)は、鉄道、道路等に名づけられた路線名の一つである。 概ね、複数ある鉄道や道路の建設計画において最初に計画、着手、建設、または開通したものに名づけられることが多い。北海道の条里状の区画においては、条とともに、n号線と命名されている場合がある。この場合、1号線は、第1番の号線という意味になる。道路を設ける際の基になるとの意味で、基線(きせん)と称される。 また、阪急電鉄の駅ホームにおけるのりば番号は「番線」ではなく「号線」と呼ばれているため、ほとんどの駅に1号線が存在する。ただし淡路駅(大阪市東淀川区)には1号線が存在しない。 以下に、1号線を名乗る鉄道路線及び主要道路について列挙する。 (ja)
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  • 1号線(いちごうせん)は、鉄道、道路等に名づけられた路線名の一つである。 概ね、複数ある鉄道や道路の建設計画において最初に計画、着手、建設、または開通したものに名づけられることが多い。北海道の条里状の区画においては、条とともに、n号線と命名されている場合がある。この場合、1号線は、第1番の号線という意味になる。道路を設ける際の基になるとの意味で、基線(きせん)と称される。 また、阪急電鉄の駅ホームにおけるのりば番号は「番線」ではなく「号線」と呼ばれているため、ほとんどの駅に1号線が存在する。ただし淡路駅(大阪市東淀川区)には1号線が存在しない。 以下に、1号線を名乗る鉄道路線及び主要道路について列挙する。 (ja)
  • 1号線(いちごうせん)は、鉄道、道路等に名づけられた路線名の一つである。 概ね、複数ある鉄道や道路の建設計画において最初に計画、着手、建設、または開通したものに名づけられることが多い。北海道の条里状の区画においては、条とともに、n号線と命名されている場合がある。この場合、1号線は、第1番の号線という意味になる。道路を設ける際の基になるとの意味で、基線(きせん)と称される。 また、阪急電鉄の駅ホームにおけるのりば番号は「番線」ではなく「号線」と呼ばれているため、ほとんどの駅に1号線が存在する。ただし淡路駅(大阪市東淀川区)には1号線が存在しない。 以下に、1号線を名乗る鉄道路線及び主要道路について列挙する。 (ja)
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  • 1号線 (ja)
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