小田急1000形電車(おだきゅう1000がたでんしゃ)は、小田急電鉄(小田急)で1987年(昭和62年)以降に運用されている通勤車両である。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、特定の編成を表記する際には「1051×4」「1251×6」「1552×4」「1752×6」「1081×8」「1094×10」のように表記する。また、特定の車両は車両番号から「デハ1400番台」などのように表記し、小田原方面に向かって右側を「山側」、左側を「海側」と表記する。

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  • 小田急1000形電車(おだきゅう1000がたでんしゃ)は、小田急電鉄(小田急)で1987年(昭和62年)以降に運用されている通勤車両である。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、特定の編成を表記する際には「1051×4」「1251×6」「1552×4」「1752×6」「1081×8」「1094×10」のように表記する。また、特定の車両は車両番号から「デハ1400番台」などのように表記し、小田原方面に向かって右側を「山側」、左側を「海側」と表記する。 (ja)
  • 小田急1000形電車(おだきゅう1000がたでんしゃ)は、小田急電鉄(小田急)で1987年(昭和62年)以降に運用されている通勤車両である。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、特定の編成を表記する際には「1051×4」「1251×6」「1552×4」「1752×6」「1081×8」「1094×10」のように表記する。また、特定の車両は車両番号から「デハ1400番台」などのように表記し、小田原方面に向かって右側を「山側」、左側を「海側」と表記する。 (ja)
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  • 純電気ブレーキ化改造前の走行音 (ja)
  • 純電気ブレーキ化改造後の走行音 (ja)
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  • 純電気ブレーキ化改造後の走行音 (ja)
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  • (祖師ヶ谷大蔵駅にて) (ja)
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  • 小田急1000形電車(おだきゅう1000がたでんしゃ)は、小田急電鉄(小田急)で1987年(昭和62年)以降に運用されている通勤車両である。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、特定の編成を表記する際には「1051×4」「1251×6」「1552×4」「1752×6」「1081×8」「1094×10」のように表記する。また、特定の車両は車両番号から「デハ1400番台」などのように表記し、小田原方面に向かって右側を「山側」、左側を「海側」と表記する。 (ja)
  • 小田急1000形電車(おだきゅう1000がたでんしゃ)は、小田急電鉄(小田急)で1987年(昭和62年)以降に運用されている通勤車両である。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、特定の編成を表記する際には「1051×4」「1251×6」「1552×4」「1752×6」「1081×8」「1094×10」のように表記する。また、特定の車両は車両番号から「デハ1400番台」などのように表記し、小田原方面に向かって右側を「山側」、左側を「海側」と表記する。 (ja)
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  • 小田急1000形電車 (ja)
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