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- 勤労青少年旅客運賃割引制度（きんろうせいしょうねんりょかくわりびきせいど）とは、事業主に雇用されている一定の条件を満たす20歳未満の若者（勤労青少年）が帰省するためJR等の鉄道、航路および自動車線（バス）を乗車（船）する場合に、原則として年2回を限度にその旅客運賃を割り引く制度である。なお、性別は関係がない。 1966年（昭和41年）に開始されたが、勤労青少年の減少や交通手段の多様化によって利用者が減少したため、2011年3月31日限りで廃止された。 (ja)
- 勤労青少年旅客運賃割引制度（きんろうせいしょうねんりょかくわりびきせいど）とは、事業主に雇用されている一定の条件を満たす20歳未満の若者（勤労青少年）が帰省するためJR等の鉄道、航路および自動車線（バス）を乗車（船）する場合に、原則として年2回を限度にその旅客運賃を割り引く制度である。なお、性別は関係がない。 1966年（昭和41年）に開始されたが、勤労青少年の減少や交通手段の多様化によって利用者が減少したため、2011年3月31日限りで廃止された。 (ja)
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- 勤労青少年旅客運賃割引制度（きんろうせいしょうねんりょかくわりびきせいど）とは、事業主に雇用されている一定の条件を満たす20歳未満の若者（勤労青少年）が帰省するためJR等の鉄道、航路および自動車線（バス）を乗車（船）する場合に、原則として年2回を限度にその旅客運賃を割り引く制度である。なお、性別は関係がない。 1966年（昭和41年）に開始されたが、勤労青少年の減少や交通手段の多様化によって利用者が減少したため、2011年3月31日限りで廃止された。 (ja)
- 勤労青少年旅客運賃割引制度（きんろうせいしょうねんりょかくわりびきせいど）とは、事業主に雇用されている一定の条件を満たす20歳未満の若者（勤労青少年）が帰省するためJR等の鉄道、航路および自動車線（バス）を乗車（船）する場合に、原則として年2回を限度にその旅客運賃を割り引く制度である。なお、性別は関係がない。 1966年（昭和41年）に開始されたが、勤労青少年の減少や交通手段の多様化によって利用者が減少したため、2011年3月31日限りで廃止された。 (ja)
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- 勤労青少年旅客運賃割引制度 (ja)
- 勤労青少年旅客運賃割引制度 (ja)
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