This HTML5 document contains 39 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dcthttp://purl.org/dc/terms/
template-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/Template:
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-wikidatahttp://wikidata.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n5http://ja.dbpedia.org/resource/Category:
wikipedia-jahttp://ja.wikipedia.org/wiki/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
prop-jahttp://ja.dbpedia.org/property/

Statements

Subject Item
dbpedia-ja:京都市電
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:高倉陸橋
Subject Item
dbpedia-ja:京都市電伏見線
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:高倉陸橋
Subject Item
dbpedia-ja:京都市電木屋町線
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:高倉陸橋
Subject Item
dbpedia-ja:高倉跨線橋
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:高倉陸橋
Subject Item
dbpedia-ja:高倉陸橋
rdfs:label
高倉陸橋
rdfs:comment
高倉陸橋（たかくらりっきょう）は、京都駅東寄りの東海道本線上に架かっていた京都電気鉄道伏見線専用の木橋。 架橋当時の京都駅には南口は無く、踏切を挟んで南にあった伏見線七条停車場（現在の東海道本線線路敷内、京阪七条駅とは異なる場所）とは徒歩で往来していた。1901年（明治34年）の高倉陸橋架設後、伏見線は京都駅正面まで運行するようになり、京都駅正面に七条駅前電停が開業、七条停車場は廃止した。 京都駅改修（駅舎・線路を含む駅全体、現在の駅前広場一帯から現在地に移設拡張）に伴う東海道本線付け替えの為、新しく架設された高倉跨線橋に伏見線を付け替えて、高倉陸橋は1914年（大正3年）に撤去された。
dct:subject
n5:下京区の交通 n5:京都市の橋 n5:京都府の交通史 n5:日本の廃橋 n5:日本の跨線橋 n5:日本の木橋
dbo:wikiPageID
512891
dbo:wikiPageRevisionID
84407989
dbo:wikiPageWikiLink
dbpedia-ja:京都駅 dbpedia-ja:東海道本線 n5:京都府の交通史 dbpedia-ja:踏切 n5:日本の跨線橋 n5:日本の木橋 dbpedia-ja:京都市電伏見線 dbpedia-ja:七条駅 n5:日本の廃橋 n5:下京区の交通 dbpedia-ja:京都電気鉄道 dbpedia-ja:1914年 n5:京都市の橋 dbpedia-ja:京阪電気鉄道 dbpedia-ja:木橋 dbpedia-ja:高倉跨線橋 dbpedia-ja:1901年
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
template-ja:Road-stub template-ja:Otheruses
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-ja:高倉陸橋
dbo:abstract
高倉陸橋（たかくらりっきょう）は、京都駅東寄りの東海道本線上に架かっていた京都電気鉄道伏見線専用の木橋。 架橋当時の京都駅には南口は無く、踏切を挟んで南にあった伏見線七条停車場（現在の東海道本線線路敷内、京阪七条駅とは異なる場所）とは徒歩で往来していた。1901年（明治34年）の高倉陸橋架設後、伏見線は京都駅正面まで運行するようになり、京都駅正面に七条駅前電停が開業、七条停車場は廃止した。 京都駅改修（駅舎・線路を含む駅全体、現在の駅前広場一帯から現在地に移設拡張）に伴う東海道本線付け替えの為、新しく架設された高倉跨線橋に伏見線を付け替えて、高倉陸橋は1914年（大正3年）に撤去された。
dbo:wikiPageLength
653
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-ja:高倉陸橋?oldid=84407989&ns=0
Subject Item
dbpedia-wikidata:Q11668807
owl:sameAs
dbpedia-ja:高倉陸橋
Subject Item
wikipedia-ja:高倉陸橋
foaf:primaryTopic
dbpedia-ja:高倉陸橋