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バヌアツの交通
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バヌアツの交通（バヌアツのこうつう）ではオセアニアの1国バヌアツの交通について記述する。バヌアツの道路網は発達しておらず、舗装路は少なく、ほとんどの未舗装路は四輪駆動車のみ走行できるすべての島には1、2本の短い滑走路があり、バンエア社（Vanair）のデ・ハビランド・カナダ DHC-6（ツイン・オッター）旅客機が週に2、3便就航している。また、すべての島は小さな港や波止場を有し、小さな貨物船やボートが定期的に停泊する。したがって一度島に上陸したら、島内交通はトラックをヒッチハイクするか、徒歩または小舟に頼るよりほかない。バヌアツの主要港はエファテ島の（Forari）とポートビラ、エスピリトゥサント島のサント港である。 バヌアツでは自転車の人気が高まりつつある。ポートビラやルーガンビルにはたくさんのタクシーや大量輸送用のバンがある。現在、バヌアツ国内には鉄道は通っていないが、植民地時代には、わずかながら路線があった。
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バヌアツの交通（バヌアツのこうつう）ではオセアニアの1国バヌアツの交通について記述する。バヌアツの道路網は発達しておらず、舗装路は少なく、ほとんどの未舗装路は四輪駆動車のみ走行できるすべての島には1、2本の短い滑走路があり、バンエア社（Vanair）のデ・ハビランド・カナダ DHC-6（ツイン・オッター）旅客機が週に2、3便就航している。また、すべての島は小さな港や波止場を有し、小さな貨物船やボートが定期的に停泊する。したがって一度島に上陸したら、島内交通はトラックをヒッチハイクするか、徒歩または小舟に頼るよりほかない。バヌアツの主要港はエファテ島の（Forari）とポートビラ、エスピリトゥサント島のサント港である。 バヌアツでは自転車の人気が高まりつつある。ポートビラやルーガンビルにはたくさんのタクシーや大量輸送用のバンがある。現在、バヌアツ国内には鉄道は通っていないが、植民地時代には、わずかながら路線があった。
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