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This HTML5 document contains 96 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

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Namespace Prefixes

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Statements

Subject Item: dbpedia-wikidata:Q904589
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Subject Item: dbpedia-ja:アンカラ地下鉄
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Subject Item: dbpedia-ja:イタリア国鉄ALn442-448気動車
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Subject Item: n5:1300気動車
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Subject Item: dbpedia-ja:イタリア国鉄ALn880気動車
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Subject Item: dbpedia-ja:イタリア国鉄E.326電気機関車
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Subject Item: dbpedia-ja:イタリア国鉄E.428電気機関車
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Subject Item: dbpedia-ja:イタリア国鉄ETR200電車
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Subject Item: dbpedia-ja:イタリア国鉄ETR300電車
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Subject Item: dbpedia-ja:イタリア空軍
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Subject Item: dbpedia-ja:カプロニ_PS.1
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Subject Item: dbpedia-ja:カラブロ-ルカネ鉄道M1C_80R形気動車
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Subject Item: dbpedia-ja:カラブロ-ルカネ鉄道M1C_80形気動車
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Subject Item: dbpedia-ja:カラブロ-ルカネ鉄道M2DE_50形気動車
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Subject Item: dbpedia-ja:ソチエタ・イタリアーナ・エルネスト・ブレーダ・ペル・コストゥルツィオーニ・メッカニケ
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rdfs:comment: ソチェタ・イタリアーナ・エルネスト・ブレーダ・ペル・コストゥルツィオーニ・メッカニケ (Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche) は、20世紀のイタリアにおいて、重要な会社の一つであった。 1886年のミラノで、パドヴァ出身の技師エルネスト・ブレーダ (Ernesto Breda) により小さな機械と鉄道の会社「レルヴェティカ」(L'Elvetica)が設立されたブレーダは合資会社としてはじまり、1899年に株式会社ソチェタ・イタリアーナ・エルネスト・ブレーダ・ペル・コストゥルツィオーニ・メッカニケ（機械制作のためのエルネスト・ブレーダ国営会社）となった。金属加工（列車、軍用機、輸送車、自動二輪、産業用機械、建築機械）、製鋼、兵器の分野の会社として運営された。1917年には、20世紀の研究・育成を行うエルネスト・ブレーダ科学技術研究所が完成し、金属工学の分野で国内で最も重要な研究所の一つのなった 1962年に国が関与した新たな機関（製造業金融持株公社）で主要な会社となった。
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dbo:abstract: ソチェタ・イタリアーナ・エルネスト・ブレーダ・ペル・コストゥルツィオーニ・メッカニケ (Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche) は、20世紀のイタリアにおいて、重要な会社の一つであった。 1886年のミラノで、パドヴァ出身の技師エルネスト・ブレーダ (Ernesto Breda) により小さな機械と鉄道の会社「レルヴェティカ」(L'Elvetica)が設立されたブレーダは合資会社としてはじまり、1899年に株式会社ソチェタ・イタリアーナ・エルネスト・ブレーダ・ペル・コストゥルツィオーニ・メッカニケ（機械制作のためのエルネスト・ブレーダ国営会社）となった。金属加工（列車、軍用機、輸送車、自動二輪、産業用機械、建築機械）、製鋼、兵器の分野の会社として運営された。1917年には、20世紀の研究・育成を行うエルネスト・ブレーダ科学技術研究所が完成し、金属工学の分野で国内で最も重要な研究所の一つのなった 1962年に国が関与した新たな機関（製造業金融持株公社）で主要な会社となった。ブレーダは1994年に最終決算され、ブレーダ・コストゥルツィオーニ・フェッロヴィアリエ（鉄道部門）はアンサルド・トラスポルティと融合し、フィンメッカニカグループ傘下のアンサルドブレーダとなり、その一方でブレーダ・メッカニカ・ブレシャーナは独立した会社となった。研究所は民営化され「ブレーダ科学研究所株式会社」 (Istituto Scientifico Breda S.p.A.) という名が与えられた。
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