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Statements

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グスタフ・ラーソン
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グスタフ・ラーソン（Erik Gustav Larson 、1887年7月8日 - 1968年7月4日）はスウェーデンの技術者。ボルボの創業者の一人。 1887年、スウェーデン中部オレブロ、ヴィントローザの農家の末っ子として生まれた。 早くから技術者志望で、当初はパルプ関係の技師を目指していた。オレブロの技術学校で化学を学んだ彼は、1911年、24歳の時にイギリスに渡った。そこで、ウィリアム・モリスがモーリス自動車で製造を開始したばかりの最初の自動車に、最初の1,000基のエンジンを提供することになった社で設計技師となった。 1917年にスウェーデンに戻るとSKFに入社。設計部でプーリーベルトとトランスミッション関連の部品の設計を行っていたが、この時、販売責任者であったアッサール・ガブリエルソンと交遊があった。 イギリスでの数年間を自動車設計に携わって過ごした彼は、スウェーデンに帰国後はアメリカの自動車会社の設計家達と文通を行い、自分のアイディアの検討を依頼するなどしていた。この文通でラーソンはスウェーデンでもトップクラスの自動車設計の知識を持つこととなった。 1920年にSKFを辞し、ガスケットやベアリング・メタルを製造するガルコ社の技術部長となっていたが、ガブリエルソンに請われてスウェーデン初の自動車の設計に従事した。
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n4:自動車メーカーの創業者 dbpedia-ja:7月8日 dbpedia-ja:モーリス_(自動車) dbpedia-ja:アッサール・ガブリエルソン dbpedia-ja:SKF n4:自動車技術者 n4:1968年没 dbpedia-ja:7月4日 n4:ボルボの役員 dbpedia-ja:ボルボ n4:スウェーデンの技術者 dbpedia-ja:ウィリアム・モリス_(初代ナフィールド子爵) dbpedia-ja:1887年 n4:1887年生 n20:Gustav_Larson_and_Assar_Gabrielsson_in_museum_of_Volvo_in_Gothenburgh.JPG dbpedia-ja:スウェーデン dbpedia-ja:ホワイト・アンド・ポップ dbpedia-ja:1968年
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グスタフ・ラーソン
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スウェーデン初の自動車の製作
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グスタフ・ラーソン
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1968-07-04
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prop-ja:画像説明
1962
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技術者
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グスタフ・ラーソン（Erik Gustav Larson 、1887年7月8日 - 1968年7月4日）はスウェーデンの技術者。ボルボの創業者の一人。 1887年、スウェーデン中部オレブロ、ヴィントローザの農家の末っ子として生まれた。 早くから技術者志望で、当初はパルプ関係の技師を目指していた。オレブロの技術学校で化学を学んだ彼は、1911年、24歳の時にイギリスに渡った。そこで、ウィリアム・モリスがモーリス自動車で製造を開始したばかりの最初の自動車に、最初の1,000基のエンジンを提供することになった社で設計技師となった。 1917年にスウェーデンに戻るとSKFに入社。設計部でプーリーベルトとトランスミッション関連の部品の設計を行っていたが、この時、販売責任者であったアッサール・ガブリエルソンと交遊があった。 イギリスでの数年間を自動車設計に携わって過ごした彼は、スウェーデンに帰国後はアメリカの自動車会社の設計家達と文通を行い、自分のアイディアの検討を依頼するなどしていた。この文通でラーソンはスウェーデンでもトップクラスの自動車設計の知識を持つこととなった。 1920年にSKFを辞し、ガスケットやベアリング・メタルを製造するガルコ社の技術部長となっていたが、ガブリエルソンに請われてスウェーデン初の自動車の設計に従事した。
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dbpedia-ja:自動車技術者の一覧
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