高橋 善一(たかはし よしかず、1856年8月3日 - 1923年5月20日)は、日本の鉄道員。名は「ぜんいち」と読まれることも多かった。 日本の鉄道草創期に国有鉄道の職員となった「鉄道員の草分け」であり、現場の叩き上げ(本人に言わせれば「機関車の油さし」)から車掌を経て駅長に昇進。鉄道省の成立後、66歳で没する直前まで50年にわたり鉄道職員として奉職する異例のキャリアを残した。中年期から長年にわたり新橋駅駅長、さらに初代東京駅駅長を退職まで務め、マスコミにもたびたび登場する日本最高位の「名物駅長」として、当時の人々に広く知られた。 日本の鉄道の父と言われる井上勝をはじめ、多くの要人にも知遇があり、皇族からも親しまれていた。永年の皇族や外国の要人の送迎などを務めた功績で大正天皇、貞明皇后の写真を受けている。 現在の福井県にあった河合家に生まれた後、三河国吉田城下(現在の愛知県豊橋市)の高橋家の養子となった。

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  • 高橋 善一(たかはし よしかず、1856年8月3日 - 1923年5月20日)は、日本の鉄道員。名は「ぜんいち」と読まれることも多かった。 日本の鉄道草創期に国有鉄道の職員となった「鉄道員の草分け」であり、現場の叩き上げ(本人に言わせれば「機関車の油さし」)から車掌を経て駅長に昇進。鉄道省の成立後、66歳で没する直前まで50年にわたり鉄道職員として奉職する異例のキャリアを残した。中年期から長年にわたり新橋駅駅長、さらに初代東京駅駅長を退職まで務め、マスコミにもたびたび登場する日本最高位の「名物駅長」として、当時の人々に広く知られた。 日本の鉄道の父と言われる井上勝をはじめ、多くの要人にも知遇があり、皇族からも親しまれていた。永年の皇族や外国の要人の送迎などを務めた功績で大正天皇、貞明皇后の写真を受けている。 現在の福井県にあった河合家に生まれた後、三河国吉田城下(現在の愛知県豊橋市)の高橋家の養子となった。 (ja)
  • 高橋 善一(たかはし よしかず、1856年8月3日 - 1923年5月20日)は、日本の鉄道員。名は「ぜんいち」と読まれることも多かった。 日本の鉄道草創期に国有鉄道の職員となった「鉄道員の草分け」であり、現場の叩き上げ(本人に言わせれば「機関車の油さし」)から車掌を経て駅長に昇進。鉄道省の成立後、66歳で没する直前まで50年にわたり鉄道職員として奉職する異例のキャリアを残した。中年期から長年にわたり新橋駅駅長、さらに初代東京駅駅長を退職まで務め、マスコミにもたびたび登場する日本最高位の「名物駅長」として、当時の人々に広く知られた。 日本の鉄道の父と言われる井上勝をはじめ、多くの要人にも知遇があり、皇族からも親しまれていた。永年の皇族や外国の要人の送迎などを務めた功績で大正天皇、貞明皇后の写真を受けている。 現在の福井県にあった河合家に生まれた後、三河国吉田城下(現在の愛知県豊橋市)の高橋家の養子となった。 (ja)
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  • 高橋 善一(たかはし よしかず、1856年8月3日 - 1923年5月20日)は、日本の鉄道員。名は「ぜんいち」と読まれることも多かった。 日本の鉄道草創期に国有鉄道の職員となった「鉄道員の草分け」であり、現場の叩き上げ(本人に言わせれば「機関車の油さし」)から車掌を経て駅長に昇進。鉄道省の成立後、66歳で没する直前まで50年にわたり鉄道職員として奉職する異例のキャリアを残した。中年期から長年にわたり新橋駅駅長、さらに初代東京駅駅長を退職まで務め、マスコミにもたびたび登場する日本最高位の「名物駅長」として、当時の人々に広く知られた。 日本の鉄道の父と言われる井上勝をはじめ、多くの要人にも知遇があり、皇族からも親しまれていた。永年の皇族や外国の要人の送迎などを務めた功績で大正天皇、貞明皇后の写真を受けている。 現在の福井県にあった河合家に生まれた後、三河国吉田城下(現在の愛知県豊橋市)の高橋家の養子となった。 (ja)
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  • 高橋善一 (ja)
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