阪神3801・3901形電車(はんしん3801・3901がたでんしゃ)は、阪神電気鉄道が1974年に導入した優等列車用の電車で、赤胴車と呼ばれる急行系車両の形式である。西大阪線(現・阪神なんば線)の難波駅延長計画を見越して、1974年から1977年にかけて4両編成3本計12両が製造された。 その後の情勢の変化に伴い、1986年に6両貫通編成で阪神本線用の8701・8801・8901形、2両編成で武庫川線用の7890・7990形に改造された。8701・8801・8901形は2009年に廃車され、7890・7990形は2020年に廃車されている。これら改造形式については、個別の記事で紹介する。

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  • 阪神3801・3901形電車(はんしん3801・3901がたでんしゃ)は、阪神電気鉄道が1974年に導入した優等列車用の電車で、赤胴車と呼ばれる急行系車両の形式である。西大阪線(現・阪神なんば線)の難波駅延長計画を見越して、1974年から1977年にかけて4両編成3本計12両が製造された。 その後の情勢の変化に伴い、1986年に6両貫通編成で阪神本線用の8701・8801・8901形、2両編成で武庫川線用の7890・7990形に改造された。8701・8801・8901形は2009年に廃車され、7890・7990形は2020年に廃車されている。これら改造形式については、個別の記事で紹介する。 (ja)
  • 阪神3801・3901形電車(はんしん3801・3901がたでんしゃ)は、阪神電気鉄道が1974年に導入した優等列車用の電車で、赤胴車と呼ばれる急行系車両の形式である。西大阪線(現・阪神なんば線)の難波駅延長計画を見越して、1974年から1977年にかけて4両編成3本計12両が製造された。 その後の情勢の変化に伴い、1986年に6両貫通編成で阪神本線用の8701・8801・8901形、2両編成で武庫川線用の7890・7990形に改造された。8701・8801・8901形は2009年に廃車され、7890・7990形は2020年に廃車されている。これら改造形式については、個別の記事で紹介する。 (ja)
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