阪急2300系電車(はんきゅう2300けいでんしゃ)は、1960年に登場した阪急電鉄の京都線用の電車(通勤形電車)である。当時の最新技術による回生ブレーキと定速運転の機能を備え、神宝線の2000系とともに「オートカー」「人工頭脳電車」とも呼ばれた。

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  • 阪急2300系電車(はんきゅう2300けいでんしゃ)は、1960年に登場した阪急電鉄の京都線用の電車(通勤形電車)である。当時の最新技術による回生ブレーキと定速運転の機能を備え、神宝線の2000系とともに「オートカー」「人工頭脳電車」とも呼ばれた。 (ja)
  • 阪急2300系電車(はんきゅう2300けいでんしゃ)は、1960年に登場した阪急電鉄の京都線用の電車(通勤形電車)である。当時の最新技術による回生ブレーキと定速運転の機能を備え、神宝線の2000系とともに「オートカー」「人工頭脳電車」とも呼ばれた。 (ja)
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  • 東洋電機製造TDK812-A直流複巻電動機 (ja)
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prop-ja:制動装置
prop-ja:制御方式
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  • ES773(更新車) (ja)
  • RG608(C#2311、C#2331のみ) (ja)
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  • 準急運用の表示幕車2315F (ja)
  • (2007年4月 南茨木駅 - 茨木市駅間) (ja)
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  • (2007年4月 南茨木駅 - 茨木市駅間) (ja)
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  • #702029 (ja)
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  • 阪急2300系電車 (ja)
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  • 座席42・立席108(2380形) (ja)
  • 座席52・立席98(2330形・後期型) (ja)
  • 座席54・立席86(先頭車) (ja)
  • 座席54・立席96(中間車化改造車) (ja)
  • 座席60・立席90(2330形・前期型) (ja)
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  • 阪急2300系電車 (ja)
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