金井トンネル(クムジョントンネル、금정터널)は、大韓民国釜山広域市東区水晶洞から同市金井区老圃洞を結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)京釜高速線(KTX)の鉄道トンネルである。2002年に着工し、2008年に貫通、2010年11月1日に開業した。 長さは20,323mで、開通時は韓国で最も長いトンネルとなっていた(2018年現在は栗峴トンネル、大関嶺トンネルに次ぐ第3位)。 釜山駅と蔚山駅の間にあり、釜山広域市の中心部を南北に貫いている。北側の入口は老圃駅近く、南側の入口は釜山鎮駅近くにある。 なお、ルート途中の釜田駅付近で、京釜高速線の駅を設置できるように準備工事が行われたが、現時点では駅設置の予定はない。

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  • 金井トンネル(クムジョントンネル、금정터널)は、大韓民国釜山広域市東区水晶洞から同市金井区老圃洞を結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)京釜高速線(KTX)の鉄道トンネルである。2002年に着工し、2008年に貫通、2010年11月1日に開業した。 長さは20,323mで、開通時は韓国で最も長いトンネルとなっていた(2018年現在は栗峴トンネル、大関嶺トンネルに次ぐ第3位)。 釜山駅と蔚山駅の間にあり、釜山広域市の中心部を南北に貫いている。北側の入口は老圃駅近く、南側の入口は釜山鎮駅近くにある。 なお、ルート途中の釜田駅付近で、京釜高速線の駅を設置できるように準備工事が行われたが、現時点では駅設置の予定はない。 (ja)
  • 金井トンネル(クムジョントンネル、금정터널)は、大韓民国釜山広域市東区水晶洞から同市金井区老圃洞を結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)京釜高速線(KTX)の鉄道トンネルである。2002年に着工し、2008年に貫通、2010年11月1日に開業した。 長さは20,323mで、開通時は韓国で最も長いトンネルとなっていた(2018年現在は栗峴トンネル、大関嶺トンネルに次ぐ第3位)。 釜山駅と蔚山駅の間にあり、釜山広域市の中心部を南北に貫いている。北側の入口は老圃駅近く、南側の入口は釜山鎮駅近くにある。 なお、ルート途中の釜田駅付近で、京釜高速線の駅を設置できるように準備工事が行われたが、現時点では駅設置の予定はない。 (ja)
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  • 金井トンネル (ja)
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