軍務車(ぐんむしゃ)は、太平洋戦争後の連合国軍占領時代に存在した、日本国有鉄道(国鉄)客車の車種の一つ。特別軍用客車に用いられる特殊形式。用途記号は「ミリタリー」の頭文字ミ。ただし車両称号規程に正式に存在するものではなく、1946年6月14日運輸公報達第327号で、運輸大臣名で「連合軍用のラジオ車、通信車、事務車、酒保車等特殊目的の客車に対して当分の間、名称「軍務車」記号「ミ」を使用する」とされ、この当分の間が1950年代後半まで続いた。すべて改造車である。

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  • 軍務車(ぐんむしゃ)は、太平洋戦争後の連合国軍占領時代に存在した、日本国有鉄道(国鉄)客車の車種の一つ。特別軍用客車に用いられる特殊形式。用途記号は「ミリタリー」の頭文字ミ。ただし車両称号規程に正式に存在するものではなく、1946年6月14日運輸公報達第327号で、運輸大臣名で「連合軍用のラジオ車、通信車、事務車、酒保車等特殊目的の客車に対して当分の間、名称「軍務車」記号「ミ」を使用する」とされ、この当分の間が1950年代後半まで続いた。すべて改造車である。 (ja)
  • 軍務車(ぐんむしゃ)は、太平洋戦争後の連合国軍占領時代に存在した、日本国有鉄道(国鉄)客車の車種の一つ。特別軍用客車に用いられる特殊形式。用途記号は「ミリタリー」の頭文字ミ。ただし車両称号規程に正式に存在するものではなく、1946年6月14日運輸公報達第327号で、運輸大臣名で「連合軍用のラジオ車、通信車、事務車、酒保車等特殊目的の客車に対して当分の間、名称「軍務車」記号「ミ」を使用する」とされ、この当分の間が1950年代後半まで続いた。すべて改造車である。 (ja)
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  • 軍務車(ぐんむしゃ)は、太平洋戦争後の連合国軍占領時代に存在した、日本国有鉄道(国鉄)客車の車種の一つ。特別軍用客車に用いられる特殊形式。用途記号は「ミリタリー」の頭文字ミ。ただし車両称号規程に正式に存在するものではなく、1946年6月14日運輸公報達第327号で、運輸大臣名で「連合軍用のラジオ車、通信車、事務車、酒保車等特殊目的の客車に対して当分の間、名称「軍務車」記号「ミ」を使用する」とされ、この当分の間が1950年代後半まで続いた。すべて改造車である。 (ja)
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  • 軍務車 (ja)
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