越前海岸(えちぜんかいがん)は、日本海に面し、福井県敦賀市杉津(すいづ)から越前岬を経て、坂井市三国町安島の東尋坊に至る海岸の総称。 * 「越前国の海岸」と、ほぼ同義と捉えてよい。越前加賀海岸国定公園に指定されている。 * 越前岬を西端に、緩い「く」の字形で日本海へ突き出ており、北端部に九頭竜川が流れ込む。海岸北部は九頭竜川が築いた福井平野で比較的平坦だが、福井市西部から敦賀市にかけては急峻な海岸段丘や海食崖が続き、陸路は永年交通の難所だった。 * 越前岬を中心とする中部では水仙が自生し、12月から3月にかけて咲き乱れる。越前岬水仙ランドも整備されている。 * 北陸本線旧線はかつて敦賀市杉津の山手を急坂で抜けており、特に蒸気機関車にとって有数の難所だった。1962年に北陸トンネルが開通し、北陸本線は越前海岸を走らなくなった。

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  • 越前海岸(えちぜんかいがん)は、日本海に面し、福井県敦賀市杉津(すいづ)から越前岬を経て、坂井市三国町安島の東尋坊に至る海岸の総称。 * 「越前国の海岸」と、ほぼ同義と捉えてよい。越前加賀海岸国定公園に指定されている。 * 越前岬を西端に、緩い「く」の字形で日本海へ突き出ており、北端部に九頭竜川が流れ込む。海岸北部は九頭竜川が築いた福井平野で比較的平坦だが、福井市西部から敦賀市にかけては急峻な海岸段丘や海食崖が続き、陸路は永年交通の難所だった。 * 越前岬を中心とする中部では水仙が自生し、12月から3月にかけて咲き乱れる。越前岬水仙ランドも整備されている。 * 北陸本線旧線はかつて敦賀市杉津の山手を急坂で抜けており、特に蒸気機関車にとって有数の難所だった。1962年に北陸トンネルが開通し、北陸本線は越前海岸を走らなくなった。 (ja)
  • 越前海岸(えちぜんかいがん)は、日本海に面し、福井県敦賀市杉津(すいづ)から越前岬を経て、坂井市三国町安島の東尋坊に至る海岸の総称。 * 「越前国の海岸」と、ほぼ同義と捉えてよい。越前加賀海岸国定公園に指定されている。 * 越前岬を西端に、緩い「く」の字形で日本海へ突き出ており、北端部に九頭竜川が流れ込む。海岸北部は九頭竜川が築いた福井平野で比較的平坦だが、福井市西部から敦賀市にかけては急峻な海岸段丘や海食崖が続き、陸路は永年交通の難所だった。 * 越前岬を中心とする中部では水仙が自生し、12月から3月にかけて咲き乱れる。越前岬水仙ランドも整備されている。 * 北陸本線旧線はかつて敦賀市杉津の山手を急坂で抜けており、特に蒸気機関車にとって有数の難所だった。1962年に北陸トンネルが開通し、北陸本線は越前海岸を走らなくなった。 (ja)
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  • 越前海岸(えちぜんかいがん)は、日本海に面し、福井県敦賀市杉津(すいづ)から越前岬を経て、坂井市三国町安島の東尋坊に至る海岸の総称。 * 「越前国の海岸」と、ほぼ同義と捉えてよい。越前加賀海岸国定公園に指定されている。 * 越前岬を西端に、緩い「く」の字形で日本海へ突き出ており、北端部に九頭竜川が流れ込む。海岸北部は九頭竜川が築いた福井平野で比較的平坦だが、福井市西部から敦賀市にかけては急峻な海岸段丘や海食崖が続き、陸路は永年交通の難所だった。 * 越前岬を中心とする中部では水仙が自生し、12月から3月にかけて咲き乱れる。越前岬水仙ランドも整備されている。 * 北陸本線旧線はかつて敦賀市杉津の山手を急坂で抜けており、特に蒸気機関車にとって有数の難所だった。1962年に北陸トンネルが開通し、北陸本線は越前海岸を走らなくなった。 (ja)
  • 越前海岸(えちぜんかいがん)は、日本海に面し、福井県敦賀市杉津(すいづ)から越前岬を経て、坂井市三国町安島の東尋坊に至る海岸の総称。 * 「越前国の海岸」と、ほぼ同義と捉えてよい。越前加賀海岸国定公園に指定されている。 * 越前岬を西端に、緩い「く」の字形で日本海へ突き出ており、北端部に九頭竜川が流れ込む。海岸北部は九頭竜川が築いた福井平野で比較的平坦だが、福井市西部から敦賀市にかけては急峻な海岸段丘や海食崖が続き、陸路は永年交通の難所だった。 * 越前岬を中心とする中部では水仙が自生し、12月から3月にかけて咲き乱れる。越前岬水仙ランドも整備されている。 * 北陸本線旧線はかつて敦賀市杉津の山手を急坂で抜けており、特に蒸気機関車にとって有数の難所だった。1962年に北陸トンネルが開通し、北陸本線は越前海岸を走らなくなった。 (ja)
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  • 越前海岸 (ja)
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