米子インターチェンジ(よなごインターチェンジ)は、鳥取県米子市赤井手の米子自動車道のインターチェンジ。米子空港・境港市の最寄りインターチェンジである。 隣接して米子TBが設置されている。 また当初、米子自動車道米子ICと E9 山陰自動車道米子東ICとの連結は平面交差点で行われており、直接つながっていなかったため、米子JCTを整備、2005年(平成17年)8月4日に出雲・松江方面→落合・岡山方面(Bランプ)が開通、2006年(平成18年)8月11日に岡山・落合方面→松江・出雲方面(Cランプ)が開通した。 山陰道鳥取方面及び国道431号方面へは、従来通り当ICを利用する(山陰道松江方面との出入りも当ICの交差点を利用することも可能)。

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  • 米子インターチェンジ(よなごインターチェンジ)は、鳥取県米子市赤井手の米子自動車道のインターチェンジ。米子空港・境港市の最寄りインターチェンジである。 隣接して米子TBが設置されている。 また当初、米子自動車道米子ICと E9 山陰自動車道米子東ICとの連結は平面交差点で行われており、直接つながっていなかったため、米子JCTを整備、2005年(平成17年)8月4日に出雲・松江方面→落合・岡山方面(Bランプ)が開通、2006年(平成18年)8月11日に岡山・落合方面→松江・出雲方面(Cランプ)が開通した。 山陰道鳥取方面及び国道431号方面へは、従来通り当ICを利用する(山陰道松江方面との出入りも当ICの交差点を利用することも可能)。 (ja)
  • 米子インターチェンジ(よなごインターチェンジ)は、鳥取県米子市赤井手の米子自動車道のインターチェンジ。米子空港・境港市の最寄りインターチェンジである。 隣接して米子TBが設置されている。 また当初、米子自動車道米子ICと E9 山陰自動車道米子東ICとの連結は平面交差点で行われており、直接つながっていなかったため、米子JCTを整備、2005年(平成17年)8月4日に出雲・松江方面→落合・岡山方面(Bランプ)が開通、2006年(平成18年)8月11日に岡山・落合方面→松江・出雲方面(Cランプ)が開通した。 山陰道鳥取方面及び国道431号方面へは、従来通り当ICを利用する(山陰道松江方面との出入りも当ICの交差点を利用することも可能)。 (ja)
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  • 米子インターチェンジ(よなごインターチェンジ)は、鳥取県米子市赤井手の米子自動車道のインターチェンジ。米子空港・境港市の最寄りインターチェンジである。 隣接して米子TBが設置されている。 また当初、米子自動車道米子ICと E9 山陰自動車道米子東ICとの連結は平面交差点で行われており、直接つながっていなかったため、米子JCTを整備、2005年(平成17年)8月4日に出雲・松江方面→落合・岡山方面(Bランプ)が開通、2006年(平成18年)8月11日に岡山・落合方面→松江・出雲方面(Cランプ)が開通した。 山陰道鳥取方面及び国道431号方面へは、従来通り当ICを利用する(山陰道松江方面との出入りも当ICの交差点を利用することも可能)。 (ja)
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