福生警察署(ふっさけいさつしょ)は、警視庁が管轄する警察署の一つである。第九方面に所属する。署員数、約330名。識別章所属表示はVC。 西多摩東部を管轄し、管轄面積はほぼ大田区に匹敵する59.42km2におよぶが、うち5.84km2は事実上治外法権の在日アメリカ空軍横田基地で占められているため、実質的には53.58km2である。 横田基地が管内にあるため、同基地警戒用として、屋根上に特殊機器を架装した車両も1台保有している。 また、首都圏中央連絡自動車道トンネル脇のあきる野市の山中には警察庁の弾薬製造所(警察庁秋川工場)があり、門前の警備派出所には警備の警察官が常駐しているが、存在はなかば秘匿化され、同署のウェブサイトにもこの警備派出所のことは記されていない。 なお当署は、1952年(昭和27年)におきた青梅線の列車妨害・脱線事件(青梅事件)において、最高裁で被告人全員の無罪が確定したものの、下級審で有罪の根拠とされた自白調書の作成にあたり、被疑者の共産党員らへの拷問のあった警察署としても知られる。

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  • 福生警察署(ふっさけいさつしょ)は、警視庁が管轄する警察署の一つである。第九方面に所属する。署員数、約330名。識別章所属表示はVC。 西多摩東部を管轄し、管轄面積はほぼ大田区に匹敵する59.42km2におよぶが、うち5.84km2は事実上治外法権の在日アメリカ空軍横田基地で占められているため、実質的には53.58km2である。 横田基地が管内にあるため、同基地警戒用として、屋根上に特殊機器を架装した車両も1台保有している。 また、首都圏中央連絡自動車道トンネル脇のあきる野市の山中には警察庁の弾薬製造所(警察庁秋川工場)があり、門前の警備派出所には警備の警察官が常駐しているが、存在はなかば秘匿化され、同署のウェブサイトにもこの警備派出所のことは記されていない。 なお当署は、1952年(昭和27年)におきた青梅線の列車妨害・脱線事件(青梅事件)において、最高裁で被告人全員の無罪が確定したものの、下級審で有罪の根拠とされた自白調書の作成にあたり、被疑者の共産党員らへの拷問のあった警察署としても知られる。 (ja)
  • 福生警察署(ふっさけいさつしょ)は、警視庁が管轄する警察署の一つである。第九方面に所属する。署員数、約330名。識別章所属表示はVC。 西多摩東部を管轄し、管轄面積はほぼ大田区に匹敵する59.42km2におよぶが、うち5.84km2は事実上治外法権の在日アメリカ空軍横田基地で占められているため、実質的には53.58km2である。 横田基地が管内にあるため、同基地警戒用として、屋根上に特殊機器を架装した車両も1台保有している。 また、首都圏中央連絡自動車道トンネル脇のあきる野市の山中には警察庁の弾薬製造所(警察庁秋川工場)があり、門前の警備派出所には警備の警察官が常駐しているが、存在はなかば秘匿化され、同署のウェブサイトにもこの警備派出所のことは記されていない。 なお当署は、1952年(昭和27年)におきた青梅線の列車妨害・脱線事件(青梅事件)において、最高裁で被告人全員の無罪が確定したものの、下級審で有罪の根拠とされた自白調書の作成にあたり、被疑者の共産党員らへの拷問のあった警察署としても知られる。 (ja)
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  • 福生警察署(ふっさけいさつしょ)は、警視庁が管轄する警察署の一つである。第九方面に所属する。署員数、約330名。識別章所属表示はVC。 西多摩東部を管轄し、管轄面積はほぼ大田区に匹敵する59.42km2におよぶが、うち5.84km2は事実上治外法権の在日アメリカ空軍横田基地で占められているため、実質的には53.58km2である。 横田基地が管内にあるため、同基地警戒用として、屋根上に特殊機器を架装した車両も1台保有している。 また、首都圏中央連絡自動車道トンネル脇のあきる野市の山中には警察庁の弾薬製造所(警察庁秋川工場)があり、門前の警備派出所には警備の警察官が常駐しているが、存在はなかば秘匿化され、同署のウェブサイトにもこの警備派出所のことは記されていない。 なお当署は、1952年(昭和27年)におきた青梅線の列車妨害・脱線事件(青梅事件)において、最高裁で被告人全員の無罪が確定したものの、下級審で有罪の根拠とされた自白調書の作成にあたり、被疑者の共産党員らへの拷問のあった警察署としても知られる。 (ja)
  • 福生警察署(ふっさけいさつしょ)は、警視庁が管轄する警察署の一つである。第九方面に所属する。署員数、約330名。識別章所属表示はVC。 西多摩東部を管轄し、管轄面積はほぼ大田区に匹敵する59.42km2におよぶが、うち5.84km2は事実上治外法権の在日アメリカ空軍横田基地で占められているため、実質的には53.58km2である。 横田基地が管内にあるため、同基地警戒用として、屋根上に特殊機器を架装した車両も1台保有している。 また、首都圏中央連絡自動車道トンネル脇のあきる野市の山中には警察庁の弾薬製造所(警察庁秋川工場)があり、門前の警備派出所には警備の警察官が常駐しているが、存在はなかば秘匿化され、同署のウェブサイトにもこの警備派出所のことは記されていない。 なお当署は、1952年(昭和27年)におきた青梅線の列車妨害・脱線事件(青梅事件)において、最高裁で被告人全員の無罪が確定したものの、下級審で有罪の根拠とされた自白調書の作成にあたり、被疑者の共産党員らへの拷問のあった警察署としても知られる。 (ja)
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