相鉄自動車株式会社(そうてつじどうしゃ)は、かつて相鉄グループの企業として存在した、タクシーなどを神奈川県で運行し、また観光バス・高速バスの運行も行っていた企業である。2012年6月1日をもって、相鉄ホールディングスが全株式を日本交通グループの日本交通株式会社(95%)と株式会社日交データサービス(5%、JapanTaxi株式会社を経て現在のMobility Technologies株式会社に改称)に譲渡し、相鉄グループを離脱するとともに日本交通横浜株式会社に商号が変更された(日本交通グループ会社となってからの同社については、日本交通 (東京都) で扱う)。 観光バス・高速バス事業については2009年3月をもって撤退しており、観光バス事業は日の丸自動車、高速バス事業はグループの相鉄バスに譲渡している。また、損害保険代理業も手がけていたが、これは相鉄グループの離脱に際してグループのが承継した。 相鉄ホールディングス(旧相模鉄道)には社内カンパニーとして路線バスなどを運営する「自動車カンパニー」が置かれていたが(現在は相鉄バスが承継)、相鉄自動車はこれとは歴史が異なり、1961年に買収により子会社化していた。また、(相鉄ホールディングスの子会社であったが、2012年3月に全株式が売却されに社名変更)とも別会社である。

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  • 相鉄自動車株式会社(そうてつじどうしゃ)は、かつて相鉄グループの企業として存在した、タクシーなどを神奈川県で運行し、また観光バス・高速バスの運行も行っていた企業である。2012年6月1日をもって、相鉄ホールディングスが全株式を日本交通グループの日本交通株式会社(95%)と株式会社日交データサービス(5%、JapanTaxi株式会社を経て現在のMobility Technologies株式会社に改称)に譲渡し、相鉄グループを離脱するとともに日本交通横浜株式会社に商号が変更された(日本交通グループ会社となってからの同社については、日本交通 (東京都) で扱う)。 観光バス・高速バス事業については2009年3月をもって撤退しており、観光バス事業は日の丸自動車、高速バス事業はグループの相鉄バスに譲渡している。また、損害保険代理業も手がけていたが、これは相鉄グループの離脱に際してグループのが承継した。 相鉄ホールディングス(旧相模鉄道)には社内カンパニーとして路線バスなどを運営する「自動車カンパニー」が置かれていたが(現在は相鉄バスが承継)、相鉄自動車はこれとは歴史が異なり、1961年に買収により子会社化していた。また、(相鉄ホールディングスの子会社であったが、2012年3月に全株式が売却されに社名変更)とも別会社である。 (ja)
  • 相鉄自動車株式会社(そうてつじどうしゃ)は、かつて相鉄グループの企業として存在した、タクシーなどを神奈川県で運行し、また観光バス・高速バスの運行も行っていた企業である。2012年6月1日をもって、相鉄ホールディングスが全株式を日本交通グループの日本交通株式会社(95%)と株式会社日交データサービス(5%、JapanTaxi株式会社を経て現在のMobility Technologies株式会社に改称)に譲渡し、相鉄グループを離脱するとともに日本交通横浜株式会社に商号が変更された(日本交通グループ会社となってからの同社については、日本交通 (東京都) で扱う)。 観光バス・高速バス事業については2009年3月をもって撤退しており、観光バス事業は日の丸自動車、高速バス事業はグループの相鉄バスに譲渡している。また、損害保険代理業も手がけていたが、これは相鉄グループの離脱に際してグループのが承継した。 相鉄ホールディングス(旧相模鉄道)には社内カンパニーとして路線バスなどを運営する「自動車カンパニー」が置かれていたが(現在は相鉄バスが承継)、相鉄自動車はこれとは歴史が異なり、1961年に買収により子会社化していた。また、(相鉄ホールディングスの子会社であったが、2012年3月に全株式が売却されに社名変更)とも別会社である。 (ja)
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  • 相鉄自動車株式会社 (ja)
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  • 一般乗用旅客自動車運送事業・損害保険代理業 (ja)
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  • 伊藤 英男 (ja)
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  • 横浜市西区北幸1-11-20 (ja)
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  • 陸運業 (ja)
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  • 上記は日本交通グループに譲渡前の最後の状況 (ja)
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  • 相鉄自動車株式会社(そうてつじどうしゃ)は、かつて相鉄グループの企業として存在した、タクシーなどを神奈川県で運行し、また観光バス・高速バスの運行も行っていた企業である。2012年6月1日をもって、相鉄ホールディングスが全株式を日本交通グループの日本交通株式会社(95%)と株式会社日交データサービス(5%、JapanTaxi株式会社を経て現在のMobility Technologies株式会社に改称)に譲渡し、相鉄グループを離脱するとともに日本交通横浜株式会社に商号が変更された(日本交通グループ会社となってからの同社については、日本交通 (東京都) で扱う)。 観光バス・高速バス事業については2009年3月をもって撤退しており、観光バス事業は日の丸自動車、高速バス事業はグループの相鉄バスに譲渡している。また、損害保険代理業も手がけていたが、これは相鉄グループの離脱に際してグループのが承継した。 相鉄ホールディングス(旧相模鉄道)には社内カンパニーとして路線バスなどを運営する「自動車カンパニー」が置かれていたが(現在は相鉄バスが承継)、相鉄自動車はこれとは歴史が異なり、1961年に買収により子会社化していた。また、(相鉄ホールディングスの子会社であったが、2012年3月に全株式が売却されに社名変更)とも別会社である。 (ja)
  • 相鉄自動車株式会社(そうてつじどうしゃ)は、かつて相鉄グループの企業として存在した、タクシーなどを神奈川県で運行し、また観光バス・高速バスの運行も行っていた企業である。2012年6月1日をもって、相鉄ホールディングスが全株式を日本交通グループの日本交通株式会社(95%)と株式会社日交データサービス(5%、JapanTaxi株式会社を経て現在のMobility Technologies株式会社に改称)に譲渡し、相鉄グループを離脱するとともに日本交通横浜株式会社に商号が変更された(日本交通グループ会社となってからの同社については、日本交通 (東京都) で扱う)。 観光バス・高速バス事業については2009年3月をもって撤退しており、観光バス事業は日の丸自動車、高速バス事業はグループの相鉄バスに譲渡している。また、損害保険代理業も手がけていたが、これは相鉄グループの離脱に際してグループのが承継した。 相鉄ホールディングス(旧相模鉄道)には社内カンパニーとして路線バスなどを運営する「自動車カンパニー」が置かれていたが(現在は相鉄バスが承継)、相鉄自動車はこれとは歴史が異なり、1961年に買収により子会社化していた。また、(相鉄ホールディングスの子会社であったが、2012年3月に全株式が売却されに社名変更)とも別会社である。 (ja)
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  • 相鉄自動車株式会社 (ja)
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