牛車(ぎっしゃ、ぎゅうしゃ)は、ウシやスイギュウに牽引させる車のことで交通手段のひとつ。主に荷物を運搬する荷車タイプのものと、人を運搬する乗り物タイプのものがある。 現代の日本では観光用や祭礼用などを除いてほとんど見かけられなくなっている。かつては世界各地で用いられており、発展途上国では今でもごく普通に見ることが出来る。2005年にはがユネスコの無形文化遺産に登録されている。 日本の道路交通法では軽車両の扱いである(詳細は軽車両を参照)。

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  • 牛車(ぎっしゃ、ぎゅうしゃ)は、ウシやスイギュウに牽引させる車のことで交通手段のひとつ。主に荷物を運搬する荷車タイプのものと、人を運搬する乗り物タイプのものがある。 現代の日本では観光用や祭礼用などを除いてほとんど見かけられなくなっている。かつては世界各地で用いられており、発展途上国では今でもごく普通に見ることが出来る。2005年にはがユネスコの無形文化遺産に登録されている。 日本の道路交通法では軽車両の扱いである(詳細は軽車両を参照)。 (ja)
  • 牛車(ぎっしゃ、ぎゅうしゃ)は、ウシやスイギュウに牽引させる車のことで交通手段のひとつ。主に荷物を運搬する荷車タイプのものと、人を運搬する乗り物タイプのものがある。 現代の日本では観光用や祭礼用などを除いてほとんど見かけられなくなっている。かつては世界各地で用いられており、発展途上国では今でもごく普通に見ることが出来る。2005年にはがユネスコの無形文化遺産に登録されている。 日本の道路交通法では軽車両の扱いである(詳細は軽車両を参照)。 (ja)
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  • 牛車(ぎっしゃ、ぎゅうしゃ)は、ウシやスイギュウに牽引させる車のことで交通手段のひとつ。主に荷物を運搬する荷車タイプのものと、人を運搬する乗り物タイプのものがある。 現代の日本では観光用や祭礼用などを除いてほとんど見かけられなくなっている。かつては世界各地で用いられており、発展途上国では今でもごく普通に見ることが出来る。2005年にはがユネスコの無形文化遺産に登録されている。 日本の道路交通法では軽車両の扱いである(詳細は軽車両を参照)。 (ja)
  • 牛車(ぎっしゃ、ぎゅうしゃ)は、ウシやスイギュウに牽引させる車のことで交通手段のひとつ。主に荷物を運搬する荷車タイプのものと、人を運搬する乗り物タイプのものがある。 現代の日本では観光用や祭礼用などを除いてほとんど見かけられなくなっている。かつては世界各地で用いられており、発展途上国では今でもごく普通に見ることが出来る。2005年にはがユネスコの無形文化遺産に登録されている。 日本の道路交通法では軽車両の扱いである(詳細は軽車両を参照)。 (ja)
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  • 牛車 (ja)
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