洗い越し(あらいごし)とは、道の上を川が流れるようにしてあるものをいう。橋を作れない理由として、コストや建築技術的な問題、敵の進軍を想定などが上げられる。また、森からの沢水を山側から谷側に流すために道を横切る様に作られた排水溝の機能を持たせた構造で、道の流水による侵食や崩壊を防ぐ目的がある。 日本語において「川などを歩いて渡る」ことは、漢語で「徒渉/渡渉(としょう)」、大和言葉で「かちわたり(徒渡/徒渡り、歩渡、歩行渡)」 といい、その適地は「徒渉地/渡渉地」「徒渉点/渡渉点」などという。 日本語には「渡し」という言葉もあるが、川や海を渡過すること、または、渡過する場所をいう。元々は浅瀬を歩く「徒渡(かちわたり)」を指したが、大化改新以降、徒渡の困難な場所に船と船子(水夫)を置くよう定められた。江戸時代には幕府が制度を大規模に整備している。ほかにも、船で人を対岸に運ぶこと、その船、その船の着く場所をも指す。 また、「川越/川越し(かわごし)」は、川を歩いて渡ることをいう。上述のとおり、江戸時代には厳格に整備された制度「川越(かわごし、かわごえ)」が成立し、独特の社会や職種が生み出された。

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  • 洗い越し(あらいごし)とは、道の上を川が流れるようにしてあるものをいう。橋を作れない理由として、コストや建築技術的な問題、敵の進軍を想定などが上げられる。また、森からの沢水を山側から谷側に流すために道を横切る様に作られた排水溝の機能を持たせた構造で、道の流水による侵食や崩壊を防ぐ目的がある。 日本語において「川などを歩いて渡る」ことは、漢語で「徒渉/渡渉(としょう)」、大和言葉で「かちわたり(徒渡/徒渡り、歩渡、歩行渡)」 といい、その適地は「徒渉地/渡渉地」「徒渉点/渡渉点」などという。 日本語には「渡し」という言葉もあるが、川や海を渡過すること、または、渡過する場所をいう。元々は浅瀬を歩く「徒渡(かちわたり)」を指したが、大化改新以降、徒渡の困難な場所に船と船子(水夫)を置くよう定められた。江戸時代には幕府が制度を大規模に整備している。ほかにも、船で人を対岸に運ぶこと、その船、その船の着く場所をも指す。 また、「川越/川越し(かわごし)」は、川を歩いて渡ることをいう。上述のとおり、江戸時代には厳格に整備された制度「川越(かわごし、かわごえ)」が成立し、独特の社会や職種が生み出された。 (ja)
  • 洗い越し(あらいごし)とは、道の上を川が流れるようにしてあるものをいう。橋を作れない理由として、コストや建築技術的な問題、敵の進軍を想定などが上げられる。また、森からの沢水を山側から谷側に流すために道を横切る様に作られた排水溝の機能を持たせた構造で、道の流水による侵食や崩壊を防ぐ目的がある。 日本語において「川などを歩いて渡る」ことは、漢語で「徒渉/渡渉(としょう)」、大和言葉で「かちわたり(徒渡/徒渡り、歩渡、歩行渡)」 といい、その適地は「徒渉地/渡渉地」「徒渉点/渡渉点」などという。 日本語には「渡し」という言葉もあるが、川や海を渡過すること、または、渡過する場所をいう。元々は浅瀬を歩く「徒渡(かちわたり)」を指したが、大化改新以降、徒渡の困難な場所に船と船子(水夫)を置くよう定められた。江戸時代には幕府が制度を大規模に整備している。ほかにも、船で人を対岸に運ぶこと、その船、その船の着く場所をも指す。 また、「川越/川越し(かわごし)」は、川を歩いて渡ることをいう。上述のとおり、江戸時代には厳格に整備された制度「川越(かわごし、かわごえ)」が成立し、独特の社会や職種が生み出された。 (ja)
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  • 洗い越し(あらいごし)とは、道の上を川が流れるようにしてあるものをいう。橋を作れない理由として、コストや建築技術的な問題、敵の進軍を想定などが上げられる。また、森からの沢水を山側から谷側に流すために道を横切る様に作られた排水溝の機能を持たせた構造で、道の流水による侵食や崩壊を防ぐ目的がある。 日本語において「川などを歩いて渡る」ことは、漢語で「徒渉/渡渉(としょう)」、大和言葉で「かちわたり(徒渡/徒渡り、歩渡、歩行渡)」 といい、その適地は「徒渉地/渡渉地」「徒渉点/渡渉点」などという。 日本語には「渡し」という言葉もあるが、川や海を渡過すること、または、渡過する場所をいう。元々は浅瀬を歩く「徒渡(かちわたり)」を指したが、大化改新以降、徒渡の困難な場所に船と船子(水夫)を置くよう定められた。江戸時代には幕府が制度を大規模に整備している。ほかにも、船で人を対岸に運ぶこと、その船、その船の着く場所をも指す。 また、「川越/川越し(かわごし)」は、川を歩いて渡ることをいう。上述のとおり、江戸時代には厳格に整備された制度「川越(かわごし、かわごえ)」が成立し、独特の社会や職種が生み出された。 (ja)
  • 洗い越し(あらいごし)とは、道の上を川が流れるようにしてあるものをいう。橋を作れない理由として、コストや建築技術的な問題、敵の進軍を想定などが上げられる。また、森からの沢水を山側から谷側に流すために道を横切る様に作られた排水溝の機能を持たせた構造で、道の流水による侵食や崩壊を防ぐ目的がある。 日本語において「川などを歩いて渡る」ことは、漢語で「徒渉/渡渉(としょう)」、大和言葉で「かちわたり(徒渡/徒渡り、歩渡、歩行渡)」 といい、その適地は「徒渉地/渡渉地」「徒渉点/渡渉点」などという。 日本語には「渡し」という言葉もあるが、川や海を渡過すること、または、渡過する場所をいう。元々は浅瀬を歩く「徒渡(かちわたり)」を指したが、大化改新以降、徒渡の困難な場所に船と船子(水夫)を置くよう定められた。江戸時代には幕府が制度を大規模に整備している。ほかにも、船で人を対岸に運ぶこと、その船、その船の着く場所をも指す。 また、「川越/川越し(かわごし)」は、川を歩いて渡ることをいう。上述のとおり、江戸時代には厳格に整備された制度「川越(かわごし、かわごえ)」が成立し、独特の社会や職種が生み出された。 (ja)
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  • 洗い越し (ja)
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