東武50000系電車(とうぶ50000けいでんしゃ)は、2004年に登場した東武鉄道の電車である。2005年3月16日から東上線系統で営業運転を開始した。 本項では、本線系統(伊勢崎線・日光線)での東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ対応車両の50050型電車、東上線系統での東京メトロ有楽町線・副都心線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線乗り入れ対応車両の50070型電車および座席定員制列車「TJライナー」用車両の50090型電車についても記述する。 なお、東武では同一系列内の区分では「型」の表記を使用している(本系列ではそれぞれ50000型・50050型・50070型・50090型)。また、個々の編成を表す場合は池袋、押上、新木場、渋谷、中央林間、元町・中華街方先頭車の車両番号で代表して表記する。

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  • 東武50000系電車(とうぶ50000けいでんしゃ)は、2004年に登場した東武鉄道の電車である。2005年3月16日から東上線系統で営業運転を開始した。 本項では、本線系統(伊勢崎線・日光線)での東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ対応車両の50050型電車、東上線系統での東京メトロ有楽町線・副都心線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線乗り入れ対応車両の50070型電車および座席定員制列車「TJライナー」用車両の50090型電車についても記述する。 なお、東武では同一系列内の区分では「型」の表記を使用している(本系列ではそれぞれ50000型・50050型・50070型・50090型)。また、個々の編成を表す場合は池袋、押上、新木場、渋谷、中央林間、元町・中華街方先頭車の車両番号で代表して表記する。 (ja)
  • 東武50000系電車(とうぶ50000けいでんしゃ)は、2004年に登場した東武鉄道の電車である。2005年3月16日から東上線系統で営業運転を開始した。 本項では、本線系統(伊勢崎線・日光線)での東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ対応車両の50050型電車、東上線系統での東京メトロ有楽町線・副都心線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線乗り入れ対応車両の50070型電車および座席定員制列車「TJライナー」用車両の50090型電車についても記述する。 なお、東武では同一系列内の区分では「型」の表記を使用している(本系列ではそれぞれ50000型・50050型・50070型・50090型)。また、個々の編成を表す場合は池袋、押上、新木場、渋谷、中央林間、元町・中華街方先頭車の車両番号で代表して表記する。 (ja)
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  • 東武50050系電車 (ja)
  • 東武50070系電車 (ja)
  • 東武50090系電車 (ja)
  • 東武50050系電車 (ja)
  • 東武50070系電車 (ja)
  • 東武50090系電車 (ja)
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  • 1 (xsd:integer)
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prop-ja:主電動機
  • かご形三相誘導電動機 TM-03形 (ja)
  • かご形三相誘導電動機 TM-03形 (ja)
prop-ja:主電動機出力
  • 165.0 (dbd:kilowatt)
prop-ja:保安装置
  • 50000 (xsd:integer)
  • 50070 (xsd:integer)
prop-ja:備考
  • 座席は全形式とも住江工業製 (ja)
  • 座席は全形式とも住江工業製 (ja)
prop-ja:全幅
  • 2876 (xsd:integer)
prop-ja:全長
  • 20130 (xsd:integer)
  • 20000.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高
  • 4080 (xsd:integer)
prop-ja:制動装置
prop-ja:制御方式
  • IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
  • IGBT素子VVVFインバータ制御 (ja)
prop-ja:台車
  • モノリンク式ボルスタレス台車 (ja)
  • SS-167形・SS-067形 (ja)
  • モノリンク式ボルスタレス台車 (ja)
  • SS-167形・SS-067形 (ja)
prop-ja:常用減速度
  • 3.500000 (xsd:double)
prop-ja:文字色
  • #ffffff (ja)
  • #ffffff (ja)
prop-ja:最高運転速度
  • 110.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:歯車比
  • 98 (xsd:integer)
prop-ja:画像
  • Tobu-Tojo-Line-Series51001F.jpg (ja)
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prop-ja:画像説明
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prop-ja:編成
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prop-ja:背景色
  • #0f6cc3 (ja)
  • #0f6cc3 (ja)
prop-ja:製造年
  • 2004 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
  • 日立製作所笠戸事業所 (ja)
  • 日立製作所笠戸事業所 (ja)
prop-ja:製造数
  • 400 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
  • 3.300000 (xsd:double)
prop-ja:車両名
  • 東武50000系電車 (ja)
  • (50000型・50050型・50070型・50090型) (ja)
  • 東武50000系電車 (ja)
  • (50000型・50050型・50070型・50090型) (ja)
prop-ja:車両定員
  • 本文参照 (ja)
  • 本文参照 (ja)
prop-ja:車体
prop-ja:車体幅
  • 2770 (xsd:integer)
  • 2800.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:車体高
  • 4050 (xsd:integer)
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  • 1067.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:運用者
prop-ja:運用開始
  • 0001-03-16 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:電気方式
  • 直流1,500 V(架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500 V(架空電車線方式) (ja)
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  • 東武50000系電車(とうぶ50000けいでんしゃ)は、2004年に登場した東武鉄道の電車である。2005年3月16日から東上線系統で営業運転を開始した。 本項では、本線系統(伊勢崎線・日光線)での東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ対応車両の50050型電車、東上線系統での東京メトロ有楽町線・副都心線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線乗り入れ対応車両の50070型電車および座席定員制列車「TJライナー」用車両の50090型電車についても記述する。 なお、東武では同一系列内の区分では「型」の表記を使用している(本系列ではそれぞれ50000型・50050型・50070型・50090型)。また、個々の編成を表す場合は池袋、押上、新木場、渋谷、中央林間、元町・中華街方先頭車の車両番号で代表して表記する。 (ja)
  • 東武50000系電車(とうぶ50000けいでんしゃ)は、2004年に登場した東武鉄道の電車である。2005年3月16日から東上線系統で営業運転を開始した。 本項では、本線系統(伊勢崎線・日光線)での東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ対応車両の50050型電車、東上線系統での東京メトロ有楽町線・副都心線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線乗り入れ対応車両の50070型電車および座席定員制列車「TJライナー」用車両の50090型電車についても記述する。 なお、東武では同一系列内の区分では「型」の表記を使用している(本系列ではそれぞれ50000型・50050型・50070型・50090型)。また、個々の編成を表す場合は池袋、押上、新木場、渋谷、中央林間、元町・中華街方先頭車の車両番号で代表して表記する。 (ja)
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  • 東武50000系電車 (ja)
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