村山名取インターチェンジ(むらやまなとりインターチェンジ)は、山形県村山市にある東北中央自動車道のインターチェンジ (IC)(地域活性化インターチェンジ)である。 当初の整備計画では当インターチェンジを設置する予定はなかったが、山形県の要望により2012年(平成24年)4月に米沢中央IC、東根北IC、村山本飯田IC、大石田村山ICと共に、高速自動車国道との連結許可がおり、設置されることになった。 地形の制約により、村山IC方面出入口のみの県道村山大石田線と接続するハーフインターチェンジとなっていて、大石田村山IC方面出入口のみの村山本飯田インターチェンジ(県道新庄次年子村山線と接続するハーフインターチェンジ)と2つのハーフインターチェンジを合わせてフルインターチェンジの機能を持たせている。

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  • 村山名取インターチェンジ(むらやまなとりインターチェンジ)は、山形県村山市にある東北中央自動車道のインターチェンジ (IC)(地域活性化インターチェンジ)である。 当初の整備計画では当インターチェンジを設置する予定はなかったが、山形県の要望により2012年(平成24年)4月に米沢中央IC、東根北IC、村山本飯田IC、大石田村山ICと共に、高速自動車国道との連結許可がおり、設置されることになった。 地形の制約により、村山IC方面出入口のみの県道村山大石田線と接続するハーフインターチェンジとなっていて、大石田村山IC方面出入口のみの村山本飯田インターチェンジ(県道新庄次年子村山線と接続するハーフインターチェンジ)と2つのハーフインターチェンジを合わせてフルインターチェンジの機能を持たせている。 (ja)
  • 村山名取インターチェンジ(むらやまなとりインターチェンジ)は、山形県村山市にある東北中央自動車道のインターチェンジ (IC)(地域活性化インターチェンジ)である。 当初の整備計画では当インターチェンジを設置する予定はなかったが、山形県の要望により2012年(平成24年)4月に米沢中央IC、東根北IC、村山本飯田IC、大石田村山ICと共に、高速自動車国道との連結許可がおり、設置されることになった。 地形の制約により、村山IC方面出入口のみの県道村山大石田線と接続するハーフインターチェンジとなっていて、大石田村山IC方面出入口のみの村山本飯田インターチェンジ(県道新庄次年子村山線と接続するハーフインターチェンジ)と2つのハーフインターチェンジを合わせてフルインターチェンジの機能を持たせている。 (ja)
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  • 村山名取インターチェンジ(むらやまなとりインターチェンジ)は、山形県村山市にある東北中央自動車道のインターチェンジ (IC)(地域活性化インターチェンジ)である。 当初の整備計画では当インターチェンジを設置する予定はなかったが、山形県の要望により2012年(平成24年)4月に米沢中央IC、東根北IC、村山本飯田IC、大石田村山ICと共に、高速自動車国道との連結許可がおり、設置されることになった。 地形の制約により、村山IC方面出入口のみの県道村山大石田線と接続するハーフインターチェンジとなっていて、大石田村山IC方面出入口のみの村山本飯田インターチェンジ(県道新庄次年子村山線と接続するハーフインターチェンジ)と2つのハーフインターチェンジを合わせてフルインターチェンジの機能を持たせている。 (ja)
  • 村山名取インターチェンジ(むらやまなとりインターチェンジ)は、山形県村山市にある東北中央自動車道のインターチェンジ (IC)(地域活性化インターチェンジ)である。 当初の整備計画では当インターチェンジを設置する予定はなかったが、山形県の要望により2012年(平成24年)4月に米沢中央IC、東根北IC、村山本飯田IC、大石田村山ICと共に、高速自動車国道との連結許可がおり、設置されることになった。 地形の制約により、村山IC方面出入口のみの県道村山大石田線と接続するハーフインターチェンジとなっていて、大石田村山IC方面出入口のみの村山本飯田インターチェンジ(県道新庄次年子村山線と接続するハーフインターチェンジ)と2つのハーフインターチェンジを合わせてフルインターチェンジの機能を持たせている。 (ja)
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