日向軌道(ひゅうがきどう)は、かつて宮崎県に存在した貨物専業の馬車鉄道、人車軌道路線、およびその軌道経営者。 宮崎軽便鉄道(後の国鉄妻線)の杉安駅を起点として二軒橋までを結んでおり、そこから先は更に銀鏡軌道(しろみきどう)と接続していた。主な目的は木材輸送である。 なお終点である二軒橋は廃止後から数年、一ツ瀬ダムの完成によって水没している。

Property Value
dbo:abstract
  • 日向軌道(ひゅうがきどう)は、かつて宮崎県に存在した貨物専業の馬車鉄道、人車軌道路線、およびその軌道経営者。 宮崎軽便鉄道(後の国鉄妻線)の杉安駅を起点として二軒橋までを結んでおり、そこから先は更に銀鏡軌道(しろみきどう)と接続していた。主な目的は木材輸送である。 なお終点である二軒橋は廃止後から数年、一ツ瀬ダムの完成によって水没している。 (ja)
  • 日向軌道(ひゅうがきどう)は、かつて宮崎県に存在した貨物専業の馬車鉄道、人車軌道路線、およびその軌道経営者。 宮崎軽便鉄道(後の国鉄妻線)の杉安駅を起点として二軒橋までを結んでおり、そこから先は更に銀鏡軌道(しろみきどう)と接続していた。主な目的は木材輸送である。 なお終点である二軒橋は廃止後から数年、一ツ瀬ダムの完成によって水没している。 (ja)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 554859 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 5000 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 88904448 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
dct:subject
rdfs:comment
  • 日向軌道(ひゅうがきどう)は、かつて宮崎県に存在した貨物専業の馬車鉄道、人車軌道路線、およびその軌道経営者。 宮崎軽便鉄道(後の国鉄妻線)の杉安駅を起点として二軒橋までを結んでおり、そこから先は更に銀鏡軌道(しろみきどう)と接続していた。主な目的は木材輸送である。 なお終点である二軒橋は廃止後から数年、一ツ瀬ダムの完成によって水没している。 (ja)
  • 日向軌道(ひゅうがきどう)は、かつて宮崎県に存在した貨物専業の馬車鉄道、人車軌道路線、およびその軌道経営者。 宮崎軽便鉄道(後の国鉄妻線)の杉安駅を起点として二軒橋までを結んでおり、そこから先は更に銀鏡軌道(しろみきどう)と接続していた。主な目的は木材輸送である。 なお終点である二軒橋は廃止後から数年、一ツ瀬ダムの完成によって水没している。 (ja)
rdfs:label
  • 日向軌道 (ja)
  • 日向軌道 (ja)
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageWikiLink of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of