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- 小坂久々野バイパス（おさかくぐのバイパス）は、岐阜県の下呂市から高山市に至る、国道41号バイパスである。2013年(平成25年)11月2日に開通した。 当該区間の国道41号現道は10.6kmもの長距離に渡り異常気象時に通行が規制され、迂回路線もない。こういった問題を解消すべく計画された道路である。全長2.2kmのバイパス区間のうち大半の1.5kmをトンネル（小坂久々野トンネル）が占める。 なお、国土交通省のホームページ等では阿多粕改良（あたがすかいりょう）という事業名が併記されている。 (ja)
- 小坂久々野バイパス（おさかくぐのバイパス）は、岐阜県の下呂市から高山市に至る、国道41号バイパスである。2013年(平成25年)11月2日に開通した。 当該区間の国道41号現道は10.6kmもの長距離に渡り異常気象時に通行が規制され、迂回路線もない。こういった問題を解消すべく計画された道路である。全長2.2kmのバイパス区間のうち大半の1.5kmをトンネル（小坂久々野トンネル）が占める。 なお、国土交通省のホームページ等では阿多粕改良（あたがすかいりょう）という事業名が併記されている。 (ja)
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- 小坂久々野バイパス（おさかくぐのバイパス）は、岐阜県の下呂市から高山市に至る、国道41号バイパスである。2013年(平成25年)11月2日に開通した。 当該区間の国道41号現道は10.6kmもの長距離に渡り異常気象時に通行が規制され、迂回路線もない。こういった問題を解消すべく計画された道路である。全長2.2kmのバイパス区間のうち大半の1.5kmをトンネル（小坂久々野トンネル）が占める。 なお、国土交通省のホームページ等では阿多粕改良（あたがすかいりょう）という事業名が併記されている。 (ja)
- 小坂久々野バイパス（おさかくぐのバイパス）は、岐阜県の下呂市から高山市に至る、国道41号バイパスである。2013年(平成25年)11月2日に開通した。 当該区間の国道41号現道は10.6kmもの長距離に渡り異常気象時に通行が規制され、迂回路線もない。こういった問題を解消すべく計画された道路である。全長2.2kmのバイパス区間のうち大半の1.5kmをトンネル（小坂久々野トンネル）が占める。 なお、国土交通省のホームページ等では阿多粕改良（あたがすかいりょう）という事業名が併記されている。 (ja)
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- 小坂久々野バイパス (ja)
- 小坂久々野バイパス (ja)
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