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- 富田山城有料道路(とみだやまじょうゆうりょうどうろ)は、三重県四日市市市内にある無料開放された県道。 1973年(昭和48年)10月に着工し、1980年(昭和55年)に国道1号から東名阪自動車道四日市東ICまで開通(全面開通は1984年(昭和59年)3月)。1994年(平成6年)11月に三重県道64号上海老茂福線になり、1996年(平成8年)7月に全区間通行料無料となった。 霞ヶ浦コンビナートから東名阪自動車道四日市東ICまで一直線に作られており、トラックやタンクローリーが多い。日中は国道23号高架下の信号交差点付近では慢性的な渋滞が起こる。国道1号交差部分は立体交差が完了し渋滞が解消されている。 現在は四日市東ICまで4車線化工事が完了している。 (ja)
- 富田山城有料道路(とみだやまじょうゆうりょうどうろ)は、三重県四日市市市内にある無料開放された県道。 1973年(昭和48年)10月に着工し、1980年(昭和55年)に国道1号から東名阪自動車道四日市東ICまで開通(全面開通は1984年(昭和59年)3月)。1994年(平成6年)11月に三重県道64号上海老茂福線になり、1996年(平成8年)7月に全区間通行料無料となった。 霞ヶ浦コンビナートから東名阪自動車道四日市東ICまで一直線に作られており、トラックやタンクローリーが多い。日中は国道23号高架下の信号交差点付近では慢性的な渋滞が起こる。国道1号交差部分は立体交差が完了し渋滞が解消されている。 現在は四日市東ICまで4車線化工事が完了している。 (ja)
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- 富田山城有料道路(とみだやまじょうゆうりょうどうろ)は、三重県四日市市市内にある無料開放された県道。 1973年(昭和48年)10月に着工し、1980年(昭和55年)に国道1号から東名阪自動車道四日市東ICまで開通(全面開通は1984年(昭和59年)3月)。1994年(平成6年)11月に三重県道64号上海老茂福線になり、1996年(平成8年)7月に全区間通行料無料となった。 霞ヶ浦コンビナートから東名阪自動車道四日市東ICまで一直線に作られており、トラックやタンクローリーが多い。日中は国道23号高架下の信号交差点付近では慢性的な渋滞が起こる。国道1号交差部分は立体交差が完了し渋滞が解消されている。 現在は四日市東ICまで4車線化工事が完了している。 (ja)
- 富田山城有料道路(とみだやまじょうゆうりょうどうろ)は、三重県四日市市市内にある無料開放された県道。 1973年(昭和48年)10月に着工し、1980年(昭和55年)に国道1号から東名阪自動車道四日市東ICまで開通(全面開通は1984年(昭和59年)3月)。1994年(平成6年)11月に三重県道64号上海老茂福線になり、1996年(平成8年)7月に全区間通行料無料となった。 霞ヶ浦コンビナートから東名阪自動車道四日市東ICまで一直線に作られており、トラックやタンクローリーが多い。日中は国道23号高架下の信号交差点付近では慢性的な渋滞が起こる。国道1号交差部分は立体交差が完了し渋滞が解消されている。 現在は四日市東ICまで4車線化工事が完了している。 (ja)
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- 富田山城有料道路 (ja)
- 富田山城有料道路 (ja)
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