富山地方鉄道デ5010形電車(とやまちほうてつどうで5010がたでんしゃ)は、1950年(昭和25年)に登場した富山地方鉄道の路面電車車両である。射水線・笹津線と富山軌道線の直通運転向けに製造され、加越能鉄道でも運用されたが、1992年(平成4年)までに全車が廃車となった。本項では富山軌道線向けとして登場したデ5000形電車と、デ5010形の譲渡車である野上電気鉄道デ10形電車についても併せて記述する。

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  • 富山地方鉄道デ5010形電車(とやまちほうてつどうで5010がたでんしゃ)は、1950年(昭和25年)に登場した富山地方鉄道の路面電車車両である。射水線・笹津線と富山軌道線の直通運転向けに製造され、加越能鉄道でも運用されたが、1992年(平成4年)までに全車が廃車となった。本項では富山軌道線向けとして登場したデ5000形電車と、デ5010形の譲渡車である野上電気鉄道デ10形電車についても併せて記述する。 (ja)
  • 富山地方鉄道デ5010形電車(とやまちほうてつどうで5010がたでんしゃ)は、1950年(昭和25年)に登場した富山地方鉄道の路面電車車両である。射水線・笹津線と富山軌道線の直通運転向けに製造され、加越能鉄道でも運用されたが、1992年(平成4年)までに全車が廃車となった。本項では富山軌道線向けとして登場したデ5000形電車と、デ5010形の譲渡車である野上電気鉄道デ10形電車についても併せて記述する。 (ja)
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prop-ja:備考
  • 各諸元はデ5022のもの (ja)
  • 各諸元はデ5022のもの (ja)
prop-ja:制動装置
  • 直通空気 (ja)
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prop-ja:制御方式
  • 間接非自動制御 (ja)
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prop-ja:制御装置
  • 日立 MK (ja)
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prop-ja:台車
  • 日立 KBD-8 (ja)
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prop-ja:最大寸法
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  • DE5010_5022_snowremoval.jpg (ja)
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prop-ja:画像説明
  • (万葉線で機械扱いの除雪車として使用されていた頃のデ5022) (ja)
  • (万葉線で機械扱いの除雪車として使用されていた頃のデ5022) (ja)
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  • 1950 (xsd:integer)
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prop-ja:製造数
  • デ5000形:4両 (ja)
  • デ5010形:30両 (ja)
  • デ5000形:4両 (ja)
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  • (加越能鉄道デ5010形電車) (ja)
  • 富山地方鉄道デ5010・デ5000形電車 (ja)
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  • 富山地方鉄道デ5010・デ5000形電車 (ja)
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prop-ja:車体材質
  • 半鋼製 (ja)
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  • 直流600V(架空電車線方式) (ja)
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  • 富山地方鉄道デ5010形電車(とやまちほうてつどうで5010がたでんしゃ)は、1950年(昭和25年)に登場した富山地方鉄道の路面電車車両である。射水線・笹津線と富山軌道線の直通運転向けに製造され、加越能鉄道でも運用されたが、1992年(平成4年)までに全車が廃車となった。本項では富山軌道線向けとして登場したデ5000形電車と、デ5010形の譲渡車である野上電気鉄道デ10形電車についても併せて記述する。 (ja)
  • 富山地方鉄道デ5010形電車(とやまちほうてつどうで5010がたでんしゃ)は、1950年(昭和25年)に登場した富山地方鉄道の路面電車車両である。射水線・笹津線と富山軌道線の直通運転向けに製造され、加越能鉄道でも運用されたが、1992年(平成4年)までに全車が廃車となった。本項では富山軌道線向けとして登場したデ5000形電車と、デ5010形の譲渡車である野上電気鉄道デ10形電車についても併せて記述する。 (ja)
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  • 富山地方鉄道デ5010形電車 (ja)
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  • (加越能鉄道デ5010形電車) (ja)
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