大月ジャンクション(おおつきジャンクション)は、山梨県大月市にある中央自動車道の本線(西宮線)と富士吉田線を連絡するジャンクション (JCT) である。 (IC) を統合した作りとなっており、本項でもあわせて記述する。 東京方面からの分岐は、実際に路線が離れるより4 kmほど手前の67 kmポスト付近である。また、河口湖方面からはJCT手前に花咲トンネルがあり、上り線はこのトンネルから分岐路まで車線変更禁止になっているため、トンネルに入る前に進行方向別の車線に変更する必要がある。

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  • 大月ジャンクション(おおつきジャンクション)は、山梨県大月市にある中央自動車道の本線(西宮線)と富士吉田線を連絡するジャンクション (JCT) である。 (IC) を統合した作りとなっており、本項でもあわせて記述する。 東京方面からの分岐は、実際に路線が離れるより4 kmほど手前の67 kmポスト付近である。また、河口湖方面からはJCT手前に花咲トンネルがあり、上り線はこのトンネルから分岐路まで車線変更禁止になっているため、トンネルに入る前に進行方向別の車線に変更する必要がある。 (ja)
  • 大月ジャンクション(おおつきジャンクション)は、山梨県大月市にある中央自動車道の本線(西宮線)と富士吉田線を連絡するジャンクション (JCT) である。 (IC) を統合した作りとなっており、本項でもあわせて記述する。 東京方面からの分岐は、実際に路線が離れるより4 kmほど手前の67 kmポスト付近である。また、河口湖方面からはJCT手前に花咲トンネルがあり、上り線はこのトンネルから分岐路まで車線変更禁止になっているため、トンネルに入る前に進行方向別の車線に変更する必要がある。 (ja)
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  • 山梨県大月市大月町花咲 (ja)
  • 山梨県大月市大月町花咲223 (ja)
  • 山梨県大月市大月町花咲 (ja)
  • 山梨県大月市大月町花咲223 (ja)
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  • 401-0015
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prop-ja:住所
  • 山梨県大月市大月町花咲 (ja)
  • 山梨県大月市大月町花咲223 (ja)
  • 山梨県大月市大月町花咲 (ja)
  • 山梨県大月市大月町花咲223 (ja)
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  • 0001-03-17 (xsd:gMonthDay)
  • 0001-12-20 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:備考
  • 一般道からの流入路は東京方面・甲府方面・河口湖方面からの3方向 (ja)
  • 本線(西宮線)から下りる場合は大月JCTで河口湖方面に入る必要あり (ja)
  • 大月ICと構造上一体化 (ja)
  • 大月JCTと構造上一体化 (ja)
  • 本線(西宮線)下り線は67キロポスト付近から分岐 (ja)
  • 一般道からの流入路は東京方面・甲府方面・河口湖方面からの3方向 (ja)
  • 本線(西宮線)から下りる場合は大月JCTで河口湖方面に入る必要あり (ja)
  • 大月ICと構造上一体化 (ja)
  • 大月JCTと構造上一体化 (ja)
  • 本線(西宮線)下り線は67キロポスト付近から分岐 (ja)
prop-ja:前の施設
prop-ja:料金所番号
  • 1 (xsd:integer)
prop-ja:施設名
  • 大月インターチェンジ (ja)
  • 大月ジャンクション (ja)
  • 大月インターチェンジ (ja)
  • 大月ジャンクション (ja)
prop-ja:標識
  • 大月 (ja)
  • 大月 (ja)
prop-ja:次の施設
prop-ja:画像ファイル
  • Chuo Expressway Otsuki Junction.jpg (ja)
  • Otsuki IC Tollgate1.jpg (ja)
  • Chuo Expressway Otsuki Junction.jpg (ja)
  • Otsuki IC Tollgate1.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • 料金所 (ja)
  • 本線(西宮線)下り線分岐部 (ja)
  • 料金所 (ja)
  • 本線(西宮線)下り線分岐部 (ja)
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  • 10 (xsd:integer)
  • 11 (xsd:integer)
prop-ja:起点
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  • 70.400000 (xsd:double)
  • 71.400000 (xsd:double)
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  • 上り12.7 km・下り14.6 (ja)
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prop-ja:通行台数
  • x台/日 (ja)
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prop-ja:道路名
  • 中央自動車道 (ja)
  • 富士吉田線 (ja)
  • 中央自動車道 (ja)
  • 富士吉田線 (ja)
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  • 大月ジャンクション(おおつきジャンクション)は、山梨県大月市にある中央自動車道の本線(西宮線)と富士吉田線を連絡するジャンクション (JCT) である。 (IC) を統合した作りとなっており、本項でもあわせて記述する。 東京方面からの分岐は、実際に路線が離れるより4 kmほど手前の67 kmポスト付近である。また、河口湖方面からはJCT手前に花咲トンネルがあり、上り線はこのトンネルから分岐路まで車線変更禁止になっているため、トンネルに入る前に進行方向別の車線に変更する必要がある。 (ja)
  • 大月ジャンクション(おおつきジャンクション)は、山梨県大月市にある中央自動車道の本線(西宮線)と富士吉田線を連絡するジャンクション (JCT) である。 (IC) を統合した作りとなっており、本項でもあわせて記述する。 東京方面からの分岐は、実際に路線が離れるより4 kmほど手前の67 kmポスト付近である。また、河口湖方面からはJCT手前に花咲トンネルがあり、上り線はこのトンネルから分岐路まで車線変更禁止になっているため、トンネルに入る前に進行方向別の車線に変更する必要がある。 (ja)
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  • 大月ジャンクション (ja)
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  • 大月インターチェンジ (ja)
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