国府多賀城駅(こくふたがじょうえき)は、宮城県多賀城市浮島一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。 松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車タイプの快速(緑快速)に限り停車する。 多賀城市の請願により設置された(請願駅)。また、駅の建設費の一部は住民の寄附金によるものである。

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  • 国府多賀城駅(こくふたがじょうえき)は、宮城県多賀城市浮島一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。 松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車タイプの快速(緑快速)に限り停車する。 多賀城市の請願により設置された(請願駅)。また、駅の建設費の一部は住民の寄附金によるものである。 (ja)
  • 国府多賀城駅(こくふたがじょうえき)は、宮城県多賀城市浮島一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。 松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車タイプの快速(緑快速)に限り停車する。 多賀城市の請願により設置された(請願駅)。また、駅の建設費の一部は住民の寄附金によるものである。 (ja)
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  • 宮城県多賀城市浮島一丁目9-22 (ja)
  • 宮城県多賀城市浮島一丁目9-22 (ja)
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  • 2面2線
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  • 地上駅(橋上駅)
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  • 国府多賀城 (ja)
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  • こくふたがじょう (ja)
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  • 363.500000 (xsd:double)
  • 仙台から11.7 (ja)
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  • 2 (xsd:integer)
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  • Kokufu-Tagajō (ja)
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  • 874 (xsd:integer)
prop-ja:事業主体
  • 多賀城市、東日本旅客鉄道 (ja)
  • 多賀城市、東日本旅客鉄道 (ja)
prop-ja:備考
prop-ja:前の駅
prop-ja:名称
  • 国府多賀城駅駅舎 (ja)
  • 国府多賀城駅駅舎 (ja)
prop-ja:延床面積
  • 999.880000 (xsd:double)
prop-ja:建築面積
  • 737.480000 (xsd:double)
prop-ja:所在地
  • 宮城県多賀城市浮島一丁目9-22 (ja)
  • 宮城県多賀城市浮島一丁目9-22 (ja)
prop-ja:所属事業者
  • 東日本旅客鉄道(JR東日本) (ja)
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prop-ja:所属路線
  • 東北本線 (ja)
  • (仙石東北ライン含む) (ja)
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  • (仙石東北ライン含む) (ja)
prop-ja:敷地面積
  • 2659.590000 (xsd:double)
prop-ja:施工
  • 多賀城政庁駅舎大木・仙建共同企業体 (ja)
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prop-ja:構造形式
prop-ja:次の駅
prop-ja:用途
  • 駅舎、自由通路 (ja)
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  • no (ja)
  • Kokufu-Tagajo stn.jpg (ja)
  • no (ja)
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prop-ja:画像説明
  • 北口(2006年8月) (ja)
  • 北口(2006年8月) (ja)
prop-ja:着工
  • 2000 (xsd:integer)
prop-ja:社色
  • GREEN (ja)
  • GREEN (ja)
prop-ja:竣工
  • 2001 (xsd:integer)
prop-ja:統計年度
  • 2021 (xsd:integer)
prop-ja:設計者
  • 東日本旅客鉄道、ジェイーアール東日本設計事務所 (ja)
  • 東日本旅客鉄道、ジェイーアール東日本設計事務所 (ja)
prop-ja:開業年月日
  • 0001-09-29 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:階数
  • 地上2階 (ja)
  • 地上2階 (ja)
prop-ja:電報略号
  • コク (ja)
  • コク (ja)
prop-ja:駅名
  • 国府多賀城駅 (ja)
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prop-ja:駅構造
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  • 国府多賀城駅(こくふたがじょうえき)は、宮城県多賀城市浮島一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。 松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車タイプの快速(緑快速)に限り停車する。 多賀城市の請願により設置された(請願駅)。また、駅の建設費の一部は住民の寄附金によるものである。 (ja)
  • 国府多賀城駅(こくふたがじょうえき)は、宮城県多賀城市浮島一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。 松島駅から分岐する支線を経由して仙石線へ直通する仙石東北ラインの列車も、東北本線内各駅停車タイプの快速(緑快速)に限り停車する。 多賀城市の請願により設置された(請願駅)。また、駅の建設費の一部は住民の寄附金によるものである。 (ja)
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  • 国府多賀城駅 (ja)
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  • 国府多賀城駅 (ja)
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