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- 名鉄2200系電車（めいてつ2200けいでんしゃ）は、2005年1月に運用を開始した名古屋鉄道の特急形車両である。 本項では、1600系を2200系に準じた改造を行った1700系についても記述する。 解説の便宜上、個別の編成を指す場合には編成の豊橋・中部国際空港方向の先頭車の番号を取り2201F（Formation = 編成）のように表記する。 (ja)
- 名鉄2200系電車（めいてつ2200けいでんしゃ）は、2005年1月に運用を開始した名古屋鉄道の特急形車両である。 本項では、1600系を2200系に準じた改造を行った1700系についても記述する。 解説の便宜上、個別の編成を指す場合には編成の豊橋・中部国際空港方向の先頭車の番号を取り2201F（Formation = 編成）のように表記する。 (ja)
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- 37521 (xsd:nonNegativeInteger)
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| prop-ja:wikiPageUsesTemplate
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| prop-ja:タイトル
|
- 名鉄1700系電車 (ja)
- 名鉄2200系電車 (ja)
- 名鉄2300系電車 (ja)
- 名鉄1700系電車 (ja)
- 名鉄2200系電車 (ja)
- 名鉄2300系電車 (ja)
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| prop-ja:ページ名
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- Meitetsu 2200 series (ja)
- Meitetsu 2200 series (ja)
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| prop-ja:主電動機
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| prop-ja:主電動機出力
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- 170 (xsd:integer)
- 200 (xsd:integer)
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| prop-ja:保安装置
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| prop-ja:備考
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- *1 - 他形式併結時は4.0 km/h/s (ja)
- *1 - 他形式併結時は4.0km/h/s (ja)
- *2 - 2次車は491名 (ja)
- *2 - 補助席3名を含む (ja)
- *4 - 内は先頭車を示す (ja)
- *3 - 2次車は170名、いずれも補助席3名を含む (ja)
- *1 - 他形式併結時は4.0 km/h/s (ja)
- *1 - 他形式併結時は4.0km/h/s (ja)
- *2 - 2次車は491名 (ja)
- *2 - 補助席3名を含む (ja)
- *4 - 内は先頭車を示す (ja)
- *3 - 2次車は170名、いずれも補助席3名を含む (ja)
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| prop-ja:全幅
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| prop-ja:全長
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- 18830 (xsd:integer)
- 19600 (xsd:integer)
- 中間車 18,830 mm (ja)
- 中間車 19,600 mm (ja)
- 先頭車 18,630 mm (ja)
- 先頭車 20,265 mm (ja)
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| prop-ja:全高
|
- 4038.500000 (xsd:double)
- 4054.500000 (xsd:double)
- パンタグラフ折畳 4,060 mm (ja)
- パンタグラフ折畳 4,095 mm (ja)
- 冷房装置上面 (ja)
- 冷房装置上面 3,960 mm (ja)
- 冷房装置上面 4,054.5 mm (ja)
- 屋根高 3,590 mm (ja)
- 屋根高 3,638.5 mm (ja)
- 屋根高 3638.5 mm (ja)
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| prop-ja:制動装置
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| prop-ja:制御方式
| |
| prop-ja:制御装置
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- 1701 (xsd:integer)
- または (ja)
- 三菱電機製 MAP-174-15V130A/B/C (ja)
- 東芝製 SVF072-C0/G0 (ja)
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| prop-ja:台車
|
- ボルスタレス台車 (ja)
- ボルスタレス台車 (ja)
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| prop-ja:常用減速度
| |
| prop-ja:廃車
|
- 0001-02-22 (xsd:gMonthDay)
|
| prop-ja:改造年
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| prop-ja:改造数
| |
| prop-ja:文字色
|
- #FFFFFF (ja)
- #FFFFFF (ja)
|
| prop-ja:最高運転速度
|
- 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
|
| prop-ja:歯車比
|
- 5.650000 (xsd:double)
- 5114.0 (dbd:second)
|
| prop-ja:画像
|
- Meitetsu Ltd.Exp. 1700 Series 1.JPG (ja)
- Meitetsu Ltd.Exp. 2200 Series 2.JPG (ja)
- Meitetsu Ltd.Exp. 2300 Series.JPG (ja)
- Meitetsu Ltd.Exp. 1700 Series 1.JPG (ja)
- Meitetsu Ltd.Exp. 2200 Series 2.JPG (ja)
- Meitetsu Ltd.Exp. 2300 Series.JPG (ja)
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| prop-ja:画像説明
|
- 1700 (xsd:integer)
- 0001-08-11 (xsd:gMonthDay)
- 名鉄2200系（3次車） (ja)
- 名鉄2300系（新塗装） (ja)
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| prop-ja:種車
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| prop-ja:総数
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| prop-ja:編成
|
- 2 (xsd:integer)
- 6 (xsd:integer)
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| prop-ja:編成出力
|
- 2160.0 (dbd:kilowatt)
- 2040.0 (dbd:kilowatt)
|
| prop-ja:編成定員
|
- 584 (xsd:integer)
- 特89名+般481名*2（席192*3） (ja)
|
| prop-ja:編成重量
|
- 74.4 (dbd:tonne)
- 204.0 (dbd:tonne)
- 206.1 (dbd:tonne)
|
| prop-ja:編成長
|
- 114135.0 (dbd:millimetre)
- 114985.0 (dbd:millimetre)
|
| prop-ja:背景色
|
- #C00029 (ja)
- #C00029 (ja)
|
| prop-ja:製造年
|
- 1999 (xsd:integer)
- 2004 (xsd:integer)
- 2008 (xsd:integer)
|
| prop-ja:製造所
| |
| prop-ja:製造数
|
- 4 (xsd:integer)
- 6 (xsd:integer)
|
| prop-ja:設計最高速度
|
- 130.0 (dbd:kilometrePerHour)
- 145.0 (dbd:kilometrePerHour)
|
| prop-ja:起動加速度
| |
| prop-ja:車両名
|
- (ja)
- 名鉄1700系電車 (ja)
- 名鉄2200系電車 (ja)
- 名鉄2330系電車 (ja)
- (ja)
- 名鉄1700系電車 (ja)
- 名鉄2200系電車 (ja)
- 名鉄2330系電車 (ja)
|
| prop-ja:軌間
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| prop-ja:追加
|
- Meitetsu 1700 series (ja)
- Meitetsu 2300 series (ja)
- Meitetsu 1700 series (ja)
- Meitetsu 2300 series (ja)
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| prop-ja:運用終了
|
- 0001-02-10 (xsd:gMonthDay)
|
| prop-ja:運用者
| |
| prop-ja:運用開始
|
- 0001-01-29 (xsd:gMonthDay)
- 0001-12-26 (xsd:gMonthDay)
|
| prop-ja:電気方式
|
- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500 V (ja)
- （架空電車線方式） (ja)
- 直流1,500 V (ja)
|
| prop-ja:非常減速度
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| prop-ja:駆動方式
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- 名鉄2200系電車（めいてつ2200けいでんしゃ）は、2005年1月に運用を開始した名古屋鉄道の特急形車両である。 本項では、1600系を2200系に準じた改造を行った1700系についても記述する。 解説の便宜上、個別の編成を指す場合には編成の豊橋・中部国際空港方向の先頭車の番号を取り2201F（Formation = 編成）のように表記する。 (ja)
- 名鉄2200系電車（めいてつ2200けいでんしゃ）は、2005年1月に運用を開始した名古屋鉄道の特急形車両である。 本項では、1600系を2200系に準じた改造を行った1700系についても記述する。 解説の便宜上、個別の編成を指す場合には編成の豊橋・中部国際空港方向の先頭車の番号を取り2201F（Formation = 編成）のように表記する。 (ja)
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- 名鉄2200系電車 (ja)
- 名鉄2200系電車 (ja)
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- (ja)
- 名鉄1700系電車 (ja)
- 名鉄2200系電車 (ja)
- 名鉄2330系電車 (ja)
- (ja)
- 名鉄1700系電車 (ja)
- 名鉄2200系電車 (ja)
- 名鉄2330系電車 (ja)
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