可変ノズルターボ(かへんノズルターボ、Variable Nozzle Turbo: VNT)とは、ターボチャージャーの一種で、エンジンの回転数に応じて排気タービンハウジング内の排気ガス通路面積を変化させることで、排気タービンブレードへの排気ガスの流速を制御し、過給効果を高めるものである。近年は排気側だけでなくコンプレッサー(吸気)側の空気の流量を制御できるVG(Variable Geometry)/VD(Variable Diffuser)ターボチャージャーも開発されている。 なおメーカーによって複数の名称や商標がある。 上記の総称および略称として可変ターボと呼ばれることもある。

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  • 可変ノズルターボ(かへんノズルターボ、Variable Nozzle Turbo: VNT)とは、ターボチャージャーの一種で、エンジンの回転数に応じて排気タービンハウジング内の排気ガス通路面積を変化させることで、排気タービンブレードへの排気ガスの流速を制御し、過給効果を高めるものである。近年は排気側だけでなくコンプレッサー(吸気)側の空気の流量を制御できるVG(Variable Geometry)/VD(Variable Diffuser)ターボチャージャーも開発されている。 なおメーカーによって複数の名称や商標がある。 * 可変ノズルターボ(Variable Nozzle Turbo: VNT):ハネウェルおよびギャレットの商標名。トヨタ自動車・日野自動車における名称。 * 可変容量ターボ・可変ジオメトリーターボ・VGターボ(Variable Geometry Turbo: VGT):カミンズ・ターボテクノロジーシステム(旧)、マツダ、三菱重工業(三菱自工・三菱ふそう)、現代自動車(ヒョンデ、ヒュンダイ)、スカニアにおける名称。ボルグワーナーとボッシュ・マーレ・ターボシステムズ、フォルクスワーゲンでは可変タービンジオメトリーからVTGとも略される。 * 可変ノズルベーン式ターボ(Variable Nozzle Vane Turbo):UDトラックス(旧日産ディーゼル)における名称。 * 可変翼ターボ・VGSターボ(Variable Geometry System):IHI製の機種やいすゞ自動車、日産自動車における名称。 上記の総称および略称として可変ターボと呼ばれることもある。 (ja)
  • 可変ノズルターボ(かへんノズルターボ、Variable Nozzle Turbo: VNT)とは、ターボチャージャーの一種で、エンジンの回転数に応じて排気タービンハウジング内の排気ガス通路面積を変化させることで、排気タービンブレードへの排気ガスの流速を制御し、過給効果を高めるものである。近年は排気側だけでなくコンプレッサー(吸気)側の空気の流量を制御できるVG(Variable Geometry)/VD(Variable Diffuser)ターボチャージャーも開発されている。 なおメーカーによって複数の名称や商標がある。 * 可変ノズルターボ(Variable Nozzle Turbo: VNT):ハネウェルおよびギャレットの商標名。トヨタ自動車・日野自動車における名称。 * 可変容量ターボ・可変ジオメトリーターボ・VGターボ(Variable Geometry Turbo: VGT):カミンズ・ターボテクノロジーシステム(旧)、マツダ、三菱重工業(三菱自工・三菱ふそう)、現代自動車(ヒョンデ、ヒュンダイ)、スカニアにおける名称。ボルグワーナーとボッシュ・マーレ・ターボシステムズ、フォルクスワーゲンでは可変タービンジオメトリーからVTGとも略される。 * 可変ノズルベーン式ターボ(Variable Nozzle Vane Turbo):UDトラックス(旧日産ディーゼル)における名称。 * 可変翼ターボ・VGSターボ(Variable Geometry System):IHI製の機種やいすゞ自動車、日産自動車における名称。 上記の総称および略称として可変ターボと呼ばれることもある。 (ja)
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  • 可変ノズルターボ(かへんノズルターボ、Variable Nozzle Turbo: VNT)とは、ターボチャージャーの一種で、エンジンの回転数に応じて排気タービンハウジング内の排気ガス通路面積を変化させることで、排気タービンブレードへの排気ガスの流速を制御し、過給効果を高めるものである。近年は排気側だけでなくコンプレッサー(吸気)側の空気の流量を制御できるVG(Variable Geometry)/VD(Variable Diffuser)ターボチャージャーも開発されている。 なおメーカーによって複数の名称や商標がある。 上記の総称および略称として可変ターボと呼ばれることもある。 (ja)
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  • 可変ノズルターボ (ja)
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