倉谷工業団地(くらたにこうぎょうだんち)は京都府舞鶴市にある工業団地。 舞鶴市が日立造船車両工場跡地を買い取り、1990年(平成2年)に造成した工業団地で、舞鶴港の公共埠頭を利用できる点や、舞鶴若狭自動車道で大阪まで約90分、京都市へも約100分で輸送できるメリットからケンコーマヨネーズ西日本工場などが進出、操業中である。 今後も京都縦貫自動車道などの全通により更なる利便性が期待できることから、京都府と舞鶴市では税制面での優遇処置を決め、積極的に企業誘致に乗り出しているが、資生堂舞鶴工場、次いでキリンビバレッジが撤退している。なお、資生堂舞鶴工場跡地は舞鶴市民病院が移転する。

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  • 倉谷工業団地(くらたにこうぎょうだんち)は京都府舞鶴市にある工業団地。 舞鶴市が日立造船車両工場跡地を買い取り、1990年(平成2年)に造成した工業団地で、舞鶴港の公共埠頭を利用できる点や、舞鶴若狭自動車道で大阪まで約90分、京都市へも約100分で輸送できるメリットからケンコーマヨネーズ西日本工場などが進出、操業中である。 今後も京都縦貫自動車道などの全通により更なる利便性が期待できることから、京都府と舞鶴市では税制面での優遇処置を決め、積極的に企業誘致に乗り出しているが、資生堂舞鶴工場、次いでキリンビバレッジが撤退している。なお、資生堂舞鶴工場跡地は舞鶴市民病院が移転する。 (ja)
  • 倉谷工業団地(くらたにこうぎょうだんち)は京都府舞鶴市にある工業団地。 舞鶴市が日立造船車両工場跡地を買い取り、1990年(平成2年)に造成した工業団地で、舞鶴港の公共埠頭を利用できる点や、舞鶴若狭自動車道で大阪まで約90分、京都市へも約100分で輸送できるメリットからケンコーマヨネーズ西日本工場などが進出、操業中である。 今後も京都縦貫自動車道などの全通により更なる利便性が期待できることから、京都府と舞鶴市では税制面での優遇処置を決め、積極的に企業誘致に乗り出しているが、資生堂舞鶴工場、次いでキリンビバレッジが撤退している。なお、資生堂舞鶴工場跡地は舞鶴市民病院が移転する。 (ja)
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  • 倉谷工業団地(くらたにこうぎょうだんち)は京都府舞鶴市にある工業団地。 舞鶴市が日立造船車両工場跡地を買い取り、1990年(平成2年)に造成した工業団地で、舞鶴港の公共埠頭を利用できる点や、舞鶴若狭自動車道で大阪まで約90分、京都市へも約100分で輸送できるメリットからケンコーマヨネーズ西日本工場などが進出、操業中である。 今後も京都縦貫自動車道などの全通により更なる利便性が期待できることから、京都府と舞鶴市では税制面での優遇処置を決め、積極的に企業誘致に乗り出しているが、資生堂舞鶴工場、次いでキリンビバレッジが撤退している。なお、資生堂舞鶴工場跡地は舞鶴市民病院が移転する。 (ja)
  • 倉谷工業団地(くらたにこうぎょうだんち)は京都府舞鶴市にある工業団地。 舞鶴市が日立造船車両工場跡地を買い取り、1990年(平成2年)に造成した工業団地で、舞鶴港の公共埠頭を利用できる点や、舞鶴若狭自動車道で大阪まで約90分、京都市へも約100分で輸送できるメリットからケンコーマヨネーズ西日本工場などが進出、操業中である。 今後も京都縦貫自動車道などの全通により更なる利便性が期待できることから、京都府と舞鶴市では税制面での優遇処置を決め、積極的に企業誘致に乗り出しているが、資生堂舞鶴工場、次いでキリンビバレッジが撤退している。なお、資生堂舞鶴工場跡地は舞鶴市民病院が移転する。 (ja)
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  • 倉谷工業団地 (京都) (ja)
  • 倉谷工業団地 (京都) (ja)
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