京王線(けいおうせん)は、京王電鉄が運営する鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。 「京王線」には次の4つの意味合いがある。 1. * 路線名称としての「京王線」:東京都新宿区の新宿駅から調布市の調布駅、八王子市の北野駅を経由して同市の京王八王子駅までを結ぶ鉄道路線で、線増区間である京王新線を含む。 2. * 運転系統としての「京王線」:上記1.から京王新線を除いたもの。新宿駅などの案内で多用される。 3. * 京王線系統:京王電鉄の鉄道路線のうち、(1.の)京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線の総体。1372 mm 軌間(馬車軌間)を採用する各線。 4. * 京王電鉄の鉄道全線:上記 3. に井の頭線(1067 mm 軌間、駅ナンバリングで使われる路線記号はIN)を加えたもの。ただし、使用頻度は低い。 以下、本項では特記がない限り、1.の意味で記述する。

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  • 京王線(けいおうせん)は、京王電鉄が運営する鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。 「京王線」には次の4つの意味合いがある。 1. * 路線名称としての「京王線」:東京都新宿区の新宿駅から調布市の調布駅、八王子市の北野駅を経由して同市の京王八王子駅までを結ぶ鉄道路線で、線増区間である京王新線を含む。 2. * 運転系統としての「京王線」:上記1.から京王新線を除いたもの。新宿駅などの案内で多用される。 3. * 京王線系統:京王電鉄の鉄道路線のうち、(1.の)京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線の総体。1372 mm 軌間(馬車軌間)を採用する各線。 4. * 京王電鉄の鉄道全線:上記 3. に井の頭線(1067 mm 軌間、駅ナンバリングで使われる路線記号はIN)を加えたもの。ただし、使用頻度は低い。 以下、本項では特記がない限り、1.の意味で記述する。 (ja)
  • 京王線(けいおうせん)は、京王電鉄が運営する鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。 「京王線」には次の4つの意味合いがある。 1. * 路線名称としての「京王線」:東京都新宿区の新宿駅から調布市の調布駅、八王子市の北野駅を経由して同市の京王八王子駅までを結ぶ鉄道路線で、線増区間である京王新線を含む。 2. * 運転系統としての「京王線」:上記1.から京王新線を除いたもの。新宿駅などの案内で多用される。 3. * 京王線系統:京王電鉄の鉄道路線のうち、(1.の)京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線の総体。1372 mm 軌間(馬車軌間)を採用する各線。 4. * 京王電鉄の鉄道全線:上記 3. に井の頭線(1067 mm 軌間、駅ナンバリングで使われる路線記号はIN)を加えたもの。ただし、使用頻度は低い。 以下、本項では特記がない限り、1.の意味で記述する。 (ja)
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  • 京王線(けいおうせん)は、京王電鉄が運営する鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。 「京王線」には次の4つの意味合いがある。 1. * 路線名称としての「京王線」:東京都新宿区の新宿駅から調布市の調布駅、八王子市の北野駅を経由して同市の京王八王子駅までを結ぶ鉄道路線で、線増区間である京王新線を含む。 2. * 運転系統としての「京王線」:上記1.から京王新線を除いたもの。新宿駅などの案内で多用される。 3. * 京王線系統:京王電鉄の鉄道路線のうち、(1.の)京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線の総体。1372 mm 軌間(馬車軌間)を採用する各線。 4. * 京王電鉄の鉄道全線:上記 3. に井の頭線(1067 mm 軌間、駅ナンバリングで使われる路線記号はIN)を加えたもの。ただし、使用頻度は低い。 以下、本項では特記がない限り、1.の意味で記述する。 (ja)
  • 京王線(けいおうせん)は、京王電鉄が運営する鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。 「京王線」には次の4つの意味合いがある。 1. * 路線名称としての「京王線」:東京都新宿区の新宿駅から調布市の調布駅、八王子市の北野駅を経由して同市の京王八王子駅までを結ぶ鉄道路線で、線増区間である京王新線を含む。 2. * 運転系統としての「京王線」:上記1.から京王新線を除いたもの。新宿駅などの案内で多用される。 3. * 京王線系統:京王電鉄の鉄道路線のうち、(1.の)京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線の総体。1372 mm 軌間(馬車軌間)を採用する各線。 4. * 京王電鉄の鉄道全線:上記 3. に井の頭線(1067 mm 軌間、駅ナンバリングで使われる路線記号はIN)を加えたもの。ただし、使用頻度は低い。 以下、本項では特記がない限り、1.の意味で記述する。 (ja)
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