京王2700系電車(けいおう2700けいでんしゃ)は、1953年(昭和28年)に登場した京王帝都電鉄京王線用の通勤形電車。 車体に緑色塗装が施されていたことから、京王部内・部外問わず、「グリーン車」の通称で呼ばれていた車両の一形式であり、日本で初めて高張力鋼を使用した軽量車である。 本系列を含めたグリーン車の共通事項については「グリーン車 (京王)」を参照

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  • 京王2700系電車(けいおう2700けいでんしゃ)は、1953年(昭和28年)に登場した京王帝都電鉄京王線用の通勤形電車。 車体に緑色塗装が施されていたことから、京王部内・部外問わず、「グリーン車」の通称で呼ばれていた車両の一形式であり、日本で初めて高張力鋼を使用した軽量車である。 本系列を含めたグリーン車の共通事項については「グリーン車 (京王)」を参照 (ja)
  • 京王2700系電車(けいおう2700けいでんしゃ)は、1953年(昭和28年)に登場した京王帝都電鉄京王線用の通勤形電車。 車体に緑色塗装が施されていたことから、京王部内・部外問わず、「グリーン車」の通称で呼ばれていた車両の一形式であり、日本で初めて高張力鋼を使用した軽量車である。 本系列を含めたグリーン車の共通事項については「グリーン車 (京王)」を参照 (ja)
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  • 東洋電機製造 TDK553/4ーCM (ja)
  • 東洋電機製造 TDK553/4ーCM (ja)
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  • 寸法などは1次車製造当時の数値 (ja)
  • 寸法などは1次車製造当時の数値 (ja)
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prop-ja:出典の明記
  • 2021-01-27 (xsd:date)
prop-ja:制動装置
prop-ja:制御方式
  • 抵抗制御 (ja)
  • 抵抗制御 (ja)
prop-ja:制御装置
  • 東洋電機製造 電動カム軸式ES-556A (ja)
  • 東洋電機製造 電動カム軸式ES-556A (ja)
prop-ja:参照方法
  • 2021-01-27 (xsd:date)
prop-ja:台車
  • 日本車両 D-16A、NA-4、NA-4A (ja)
  • 東急車両 TS-101、TS-101A、TS-103など (ja)
  • 日本車両 D-16A、NA-4、NA-4A (ja)
  • 東急車両 TS-101、TS-101A、TS-103など (ja)
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prop-ja:投入先
prop-ja:文字色
  • #ffffff (ja)
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prop-ja:画像
  • Keio 2715 1954 Scan10014.JPG (ja)
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prop-ja:画像説明
  • 新宿付近を走る2715。標識灯設置改造前。 (ja)
  • (1954年撮影) (ja)
  • 新宿付近を走る2715。標識灯設置改造前。 (ja)
  • (1954年撮影) (ja)
prop-ja:背景色
  • #5d803e (ja)
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prop-ja:自重
  • クハ2770形:22.0 t (ja)
  • デハ2701‐2704:34.5 t (ja)
  • デハ2705以降:33.5 t (ja)
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  • デハ2701‐2704:34.5 t (ja)
  • デハ2705以降:33.5 t (ja)
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  • 1953 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
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prop-ja:車両名
  • 京王2700系電車 (ja)
  • 京王2700系電車 (ja)
prop-ja:車両定員
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prop-ja:車体
  • 半鋼製 (ja)
  • 半鋼製 (ja)
prop-ja:車体幅
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prop-ja:車体長
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prop-ja:車体高
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  • 1953 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流600V → 1,500V (ja)
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prop-ja:駆動方式
  • 吊掛駆動 (ja)
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  • 京王2700系電車(けいおう2700けいでんしゃ)は、1953年(昭和28年)に登場した京王帝都電鉄京王線用の通勤形電車。 車体に緑色塗装が施されていたことから、京王部内・部外問わず、「グリーン車」の通称で呼ばれていた車両の一形式であり、日本で初めて高張力鋼を使用した軽量車である。 本系列を含めたグリーン車の共通事項については「グリーン車 (京王)」を参照 (ja)
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  • 京王2700系電車 (ja)
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  • 京王2700系電車 (ja)
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