下関壇之浦バスストップ(しものせきだんのうらバスストップ)は、山口県下関市椋野町一丁目の関門自動車道上にあるバス停。 かつては下関市街地を通過する昼行高速バス(黒崎 - 秋芳洞線「あきよし号」(西日本鉄道)、黒崎 - 俵山温泉線(サンデン交通)など)が停車していたが、2019年(令和元年)現在ではこのバス停に停車する高速バスは存在せず、西日本高速道路(NEXCO西日本)の管理用施設に転用されている。両隣の下関IC・壇之浦PAとの誤進入を防ぐためと、一般車両によるバス停の不正利用を防止するため、バス停前後の加速車線・減速車線はバリケードで仕切られている。

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  • 下関壇之浦バスストップ(しものせきだんのうらバスストップ)は、山口県下関市椋野町一丁目の関門自動車道上にあるバス停。 かつては下関市街地を通過する昼行高速バス(黒崎 - 秋芳洞線「あきよし号」(西日本鉄道)、黒崎 - 俵山温泉線(サンデン交通)など)が停車していたが、2019年(令和元年)現在ではこのバス停に停車する高速バスは存在せず、西日本高速道路(NEXCO西日本)の管理用施設に転用されている。両隣の下関IC・壇之浦PAとの誤進入を防ぐためと、一般車両によるバス停の不正利用を防止するため、バス停前後の加速車線・減速車線はバリケードで仕切られている。 (ja)
  • 下関壇之浦バスストップ(しものせきだんのうらバスストップ)は、山口県下関市椋野町一丁目の関門自動車道上にあるバス停。 かつては下関市街地を通過する昼行高速バス(黒崎 - 秋芳洞線「あきよし号」(西日本鉄道)、黒崎 - 俵山温泉線(サンデン交通)など)が停車していたが、2019年(令和元年)現在ではこのバス停に停車する高速バスは存在せず、西日本高速道路(NEXCO西日本)の管理用施設に転用されている。両隣の下関IC・壇之浦PAとの誤進入を防ぐためと、一般車両によるバス停の不正利用を防止するため、バス停前後の加速車線・減速車線はバリケードで仕切られている。 (ja)
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  • 下関壇之浦バスストップ(しものせきだんのうらバスストップ)は、山口県下関市椋野町一丁目の関門自動車道上にあるバス停。 かつては下関市街地を通過する昼行高速バス(黒崎 - 秋芳洞線「あきよし号」(西日本鉄道)、黒崎 - 俵山温泉線(サンデン交通)など)が停車していたが、2019年(令和元年)現在ではこのバス停に停車する高速バスは存在せず、西日本高速道路(NEXCO西日本)の管理用施設に転用されている。両隣の下関IC・壇之浦PAとの誤進入を防ぐためと、一般車両によるバス停の不正利用を防止するため、バス停前後の加速車線・減速車線はバリケードで仕切られている。 (ja)
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  • 下関壇之浦バスストップ (ja)
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