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- 上田交通デハ3300形電車(うえだこうつうデハ3300がたでんしゃ)は、上田交通が同社の親会社である東京急行電鉄より中古車両を譲り受けて導入した電車(制御電動車)である。 本項では、デハ3300形と編成を組成するため同時に譲り受けた制御車クハ3660形電車、および後年クハ3660形の代替を目的として導入されたクハ3770形電車についても併せて記述する。 (ja)
- 上田交通デハ3300形電車(うえだこうつうデハ3300がたでんしゃ)は、上田交通が同社の親会社である東京急行電鉄より中古車両を譲り受けて導入した電車(制御電動車)である。 本項では、デハ3300形と編成を組成するため同時に譲り受けた制御車クハ3660形電車、および後年クハ3660形の代替を目的として導入されたクハ3770形電車についても併せて記述する。 (ja)
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- 3300 (xsd:nonNegativeInteger)
- 3660 (xsd:nonNegativeInteger)
- 3770 (xsd:nonNegativeInteger)
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prop-ja:主電動機
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- 直流直巻電動機 MB-304-AR (ja)
- 直流直巻電動機 MB-304-AR (ja)
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prop-ja:主電動機出力
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prop-ja:全幅
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prop-ja:全長
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- クハ3660形:15,840 mm (ja)
- クハ3770形:17,840 mm (ja)
- デハ3300形:15,900 mm (ja)
- クハ3660形:15,840 mm (ja)
- クハ3770形:17,840 mm (ja)
- デハ3300形:15,900 mm (ja)
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prop-ja:全高
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- クハ3660形:3,886 mm (ja)
- クハ3770形:3,800 mm (ja)
- デハ3300形:4,169 mm (ja)
- クハ3660形:3,886 mm (ja)
- クハ3770形:3,800 mm (ja)
- デハ3300形:4,169 mm (ja)
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prop-ja:制動方式
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prop-ja:制御装置
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prop-ja:台車
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prop-ja:搭載数
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prop-ja:歯車比
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prop-ja:画像
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prop-ja:画像説明
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- デハ3310 (ja)
- 廃車後の姿 (ja)
- デハ3310 (ja)
- 廃車後の姿 (ja)
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prop-ja:社色
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prop-ja:端子電圧
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prop-ja:製造メーカー
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prop-ja:車両名
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- 上田交通デハ3300形電車クハ3660形電車・クハ3770形電車 (ja)
- 上田交通デハ3300形電車クハ3660形電車・クハ3770形電車 (ja)
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prop-ja:車両定員
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- クハ3660形:130人(座席40人) (ja)
- クハ3770形:130人(座席52人) (ja)
- デハ3300形:115人(座席40人) (ja)
- クハ3660形:130人(座席40人) (ja)
- クハ3770形:130人(座席52人) (ja)
- デハ3300形:115人(座席40人) (ja)
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prop-ja:車両重量
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- クハ3660形:25.50 t (ja)
- クハ3770形:29.24 t (ja)
- デハ3300形:33.05 t (ja)
- クハ3660形:25.50 t (ja)
- クハ3770形:29.24 t (ja)
- デハ3300形:33.05 t (ja)
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prop-ja:車体材質
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prop-ja:軌間
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prop-ja:電気方式
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- 直流750 V(架空電車線方式) (ja)
- 直流750 V(架空電車線方式) (ja)
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prop-ja:駆動装置
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- 上田交通デハ3300形電車(うえだこうつうデハ3300がたでんしゃ)は、上田交通が同社の親会社である東京急行電鉄より中古車両を譲り受けて導入した電車(制御電動車)である。 本項では、デハ3300形と編成を組成するため同時に譲り受けた制御車クハ3660形電車、および後年クハ3660形の代替を目的として導入されたクハ3770形電車についても併せて記述する。 (ja)
- 上田交通デハ3300形電車(うえだこうつうデハ3300がたでんしゃ)は、上田交通が同社の親会社である東京急行電鉄より中古車両を譲り受けて導入した電車(制御電動車)である。 本項では、デハ3300形と編成を組成するため同時に譲り受けた制御車クハ3660形電車、および後年クハ3660形の代替を目的として導入されたクハ3770形電車についても併せて記述する。 (ja)
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- 上田交通デハ3300形電車 (ja)
- 上田交通デハ3300形電車 (ja)
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- 上田交通デハ3300形電車クハ3660形電車・クハ3770形電車 (ja)
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