ラサ・シガツェ鉄道(ラサ・シガツェてつどう)は、中華人民共和国チベット自治区の首都ラサと第二の都市シガツェを結ぶ鉄道である。2014年8月16日に運行を開始した。 青蔵鉄道のラサ駅を起点にラサ川沿いを南進、ヤルンツァンポ川沿いに西進し、を跨ぎ、シガツェ駅に至る。総延長251km、14駅が設置され、最高速度は120km/hである。ラサからシガツェまでは片道40元、1日1便運行されている。 2020年までに、鉄道はシガツェからネパールの国境に近いニャラム県まで西に延伸する計画があり、2018年6月21日に訪中したネパールのK.P.シャルマ・オリ首相はシガツェとカトマンズを結ぶ計画で中国と合意したことを中国国営紙などは報じた。

Property Value
dbo:abstract
  • ラサ・シガツェ鉄道(ラサ・シガツェてつどう)は、中華人民共和国チベット自治区の首都ラサと第二の都市シガツェを結ぶ鉄道である。2014年8月16日に運行を開始した。 青蔵鉄道のラサ駅を起点にラサ川沿いを南進、ヤルンツァンポ川沿いに西進し、を跨ぎ、シガツェ駅に至る。総延長251km、14駅が設置され、最高速度は120km/hである。ラサからシガツェまでは片道40元、1日1便運行されている。 2020年までに、鉄道はシガツェからネパールの国境に近いニャラム県まで西に延伸する計画があり、2018年6月21日に訪中したネパールのK.P.シャルマ・オリ首相はシガツェとカトマンズを結ぶ計画で中国と合意したことを中国国営紙などは報じた。 (ja)
  • ラサ・シガツェ鉄道(ラサ・シガツェてつどう)は、中華人民共和国チベット自治区の首都ラサと第二の都市シガツェを結ぶ鉄道である。2014年8月16日に運行を開始した。 青蔵鉄道のラサ駅を起点にラサ川沿いを南進、ヤルンツァンポ川沿いに西進し、を跨ぎ、シガツェ駅に至る。総延長251km、14駅が設置され、最高速度は120km/hである。ラサからシガツェまでは片道40元、1日1便運行されている。 2020年までに、鉄道はシガツェからネパールの国境に近いニャラム県まで西に延伸する計画があり、2018年6月21日に訪中したネパールのK.P.シャルマ・オリ首相はシガツェとカトマンズを結ぶ計画で中国と合意したことを中国国営紙などは報じた。 (ja)
dbo:lineLength
  • 253100.000000 (xsd:double)
dbo:numberOfStations
  • 14 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:railGauge
  • 1.435000 (xsd:double)
dbo:speedLimit
  • 120.000000 (xsd:double)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 3041934 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 6864 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 88596331 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-ja:p
  • Lārì Tiělù (ja)
  • Lārì Tiělù (ja)
prop-ja:s
  • 拉日铁路 (ja)
  • 拉日铁路 (ja)
prop-ja:t
  • ལྷ་གཞིས་ལྕགས་ལམ་ (ja)
  • ལྷ་གཞིས་ལྕགས་ལམ་ (ja)
prop-ja:tc
  • 拉日鐵路 (ja)
  • 拉日鐵路 (ja)
prop-ja:w
  • lha gzhis lcags lam (ja)
  • lha gzhis lcags lam (ja)
prop-ja:wikiPageUsesTemplate
prop-ja:z
  • Lhaxijaslam (ja)
  • Lhaxijaslam (ja)
prop-ja:所在地
prop-ja:最大勾配
  • 12.5 (dbd:perMil)
prop-ja:最小曲線半径
  • 51000.0 (dbd:second)
prop-ja:最高速度
  • 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:画像
  • Lahsa station.jpg (ja)
  • Lahsa station.jpg (ja)
prop-ja:画像サイズ
  • 300 (xsd:integer)
prop-ja:画像説明
prop-ja:種類
  • 客貨両用 (ja)
  • 客貨両用 (ja)
prop-ja:終点
prop-ja:線路数
  • 複線 (ja)
  • 複線 (ja)
prop-ja:起点
prop-ja:路線名
  • ラサ・シガツェ鉄道 (ja)
  • ラサ・シガツェ鉄道 (ja)
prop-ja:路線距離
  • 253.1 (dbd:kilometre)
prop-ja:軌間
  • 1435.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:通称
  • 拉日線 (ja)
  • 拉日線 (ja)
prop-ja:運営者
prop-ja:開業
  • 0001-08-15 (xsd:gMonthDay)
prop-ja:電化方式
  • 非電化 (ja)
  • 非電化 (ja)
prop-ja:駅数
  • 14 (xsd:integer)
dct:subject
georss:point
  • 29.625 91.068611
rdf:type
rdfs:comment
  • ラサ・シガツェ鉄道(ラサ・シガツェてつどう)は、中華人民共和国チベット自治区の首都ラサと第二の都市シガツェを結ぶ鉄道である。2014年8月16日に運行を開始した。 青蔵鉄道のラサ駅を起点にラサ川沿いを南進、ヤルンツァンポ川沿いに西進し、を跨ぎ、シガツェ駅に至る。総延長251km、14駅が設置され、最高速度は120km/hである。ラサからシガツェまでは片道40元、1日1便運行されている。 2020年までに、鉄道はシガツェからネパールの国境に近いニャラム県まで西に延伸する計画があり、2018年6月21日に訪中したネパールのK.P.シャルマ・オリ首相はシガツェとカトマンズを結ぶ計画で中国と合意したことを中国国営紙などは報じた。 (ja)
  • ラサ・シガツェ鉄道(ラサ・シガツェてつどう)は、中華人民共和国チベット自治区の首都ラサと第二の都市シガツェを結ぶ鉄道である。2014年8月16日に運行を開始した。 青蔵鉄道のラサ駅を起点にラサ川沿いを南進、ヤルンツァンポ川沿いに西進し、を跨ぎ、シガツェ駅に至る。総延長251km、14駅が設置され、最高速度は120km/hである。ラサからシガツェまでは片道40元、1日1便運行されている。 2020年までに、鉄道はシガツェからネパールの国境に近いニャラム県まで西に延伸する計画があり、2018年6月21日に訪中したネパールのK.P.シャルマ・オリ首相はシガツェとカトマンズを結ぶ計画で中国と合意したことを中国国営紙などは報じた。 (ja)
rdfs:label
  • ラサ・シガツェ鉄道 (ja)
  • ラサ・シガツェ鉄道 (ja)
owl:sameAs
geo:geometry
  • POINT(91.06861114502 29.625)
geo:lat
  • 29.625000 (xsd:float)
geo:long
  • 91.068611 (xsd:float)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • ラサ・シガツェ鉄道 (ja)
  • ラサ・シガツェ鉄道 (ja)
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is prop-ja:所属路線 of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of