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- 船におけるボイラー室(英語: Boiler room)または火室(かしつ,英語: Fire room)とは、水を沸騰させる船内の空間である。この蒸気は直ちに船尾にある分離されたに運ばれ、船の動力として利用される。船の安全性と耐衝撃性を高めるため、必要な操作に必要な機械はいろいろな空間に分かれて設置されているが、火室もその一つであり、最も大きな仕切りで区切られている空間である。いくつかの船は、船首と船尾、右舷と左舷、複数のように複数配置される。いずれの部屋も煙突に接続される。 通常、火室は接続されているエンジンほどは複雑な構造ではないため、通常下級職員によって監視されていた。 大多数の船では火室は船尾に近い船底に設置され、通常は1区画にまとめられていた。このデザインは船舶の輸送要領を最大化した。いくつかの船では火室は中央に位置した。このデザインは1880年代から1990年代に建造された船舶に多い。 (ja)
- 船におけるボイラー室(英語: Boiler room)または火室(かしつ,英語: Fire room)とは、水を沸騰させる船内の空間である。この蒸気は直ちに船尾にある分離されたに運ばれ、船の動力として利用される。船の安全性と耐衝撃性を高めるため、必要な操作に必要な機械はいろいろな空間に分かれて設置されているが、火室もその一つであり、最も大きな仕切りで区切られている空間である。いくつかの船は、船首と船尾、右舷と左舷、複数のように複数配置される。いずれの部屋も煙突に接続される。 通常、火室は接続されているエンジンほどは複雑な構造ではないため、通常下級職員によって監視されていた。 大多数の船では火室は船尾に近い船底に設置され、通常は1区画にまとめられていた。このデザインは船舶の輸送要領を最大化した。いくつかの船では火室は中央に位置した。このデザインは1880年代から1990年代に建造された船舶に多い。 (ja)
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- 船におけるボイラー室(英語: Boiler room)または火室(かしつ,英語: Fire room)とは、水を沸騰させる船内の空間である。この蒸気は直ちに船尾にある分離されたに運ばれ、船の動力として利用される。船の安全性と耐衝撃性を高めるため、必要な操作に必要な機械はいろいろな空間に分かれて設置されているが、火室もその一つであり、最も大きな仕切りで区切られている空間である。いくつかの船は、船首と船尾、右舷と左舷、複数のように複数配置される。いずれの部屋も煙突に接続される。 通常、火室は接続されているエンジンほどは複雑な構造ではないため、通常下級職員によって監視されていた。 大多数の船では火室は船尾に近い船底に設置され、通常は1区画にまとめられていた。このデザインは船舶の輸送要領を最大化した。いくつかの船では火室は中央に位置した。このデザインは1880年代から1990年代に建造された船舶に多い。 (ja)
- 船におけるボイラー室(英語: Boiler room)または火室(かしつ,英語: Fire room)とは、水を沸騰させる船内の空間である。この蒸気は直ちに船尾にある分離されたに運ばれ、船の動力として利用される。船の安全性と耐衝撃性を高めるため、必要な操作に必要な機械はいろいろな空間に分かれて設置されているが、火室もその一つであり、最も大きな仕切りで区切られている空間である。いくつかの船は、船首と船尾、右舷と左舷、複数のように複数配置される。いずれの部屋も煙突に接続される。 通常、火室は接続されているエンジンほどは複雑な構造ではないため、通常下級職員によって監視されていた。 大多数の船では火室は船尾に近い船底に設置され、通常は1区画にまとめられていた。このデザインは船舶の輸送要領を最大化した。いくつかの船では火室は中央に位置した。このデザインは1880年代から1990年代に建造された船舶に多い。 (ja)
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