インテグラ タイプR(INTEGRA TYPE-R)は、本田技研工業がかつて生産、販売していたクーペまたはハードトップ型の乗用車である。NSXタイプRに続くタイプRシリーズ第2弾で、インテグラのスポーツバージョンである。略称は「インテR」。

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  • インテグラ タイプR(INTEGRA TYPE-R)は、本田技研工業がかつて生産、販売していたクーペまたはハードトップ型の乗用車である。NSXタイプRに続くタイプRシリーズ第2弾で、インテグラのスポーツバージョンである。略称は「インテR」。 (ja)
  • インテグラ タイプR(INTEGRA TYPE-R)は、本田技研工業がかつて生産、販売していたクーペまたはハードトップ型の乗用車である。NSXタイプRに続くタイプRシリーズ第2弾で、インテグラのスポーツバージョンである。略称は「インテR」。 (ja)
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prop-ja:1枚目画像の説明
  • 後期型(1998年1月-2001年7月) (ja)
  • 後期型(2004年9月-2007年2月) (ja)
  • 後期型(1998年1月-2001年7月) (ja)
  • 後期型(2004年9月-2007年2月) (ja)
prop-ja:1枚目画像名
  • Honda Integra Type-R DC2.jpg (ja)
  • Honda Integra Type-R DC5.jpg (ja)
  • Honda Integra Type-R DC2.jpg (ja)
  • Honda Integra Type-R DC5.jpg (ja)
prop-ja:2枚目画像の説明
  • 後期型リア (ja)
  • 後期型 リア (ja)
  • 後期型リア (ja)
  • 後期型 リア (ja)
prop-ja:2枚目画像名
  • Honda Integra Type-R DC2 rear.jpg (ja)
  • Honda Integra Type-R DC5 rear.jpg (ja)
  • Honda Integra Type-R DC2 rear.jpg (ja)
  • Honda Integra Type-R DC5 rear.jpg (ja)
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prop-ja:エンジン
  • B18C型: 1.8L DOHC VTEC (ja)
  • K20A型: 2.0L DOHC i-VTEC (ja)
  • B18C型: 1.8L DOHC VTEC (ja)
  • K20A型: 2.0L DOHC i-VTEC (ja)
prop-ja:サスペンション
  • 前: マクファーソンストラット (ja)
  • 後: ダブルウィッシュボーン (ja)
  • 前: ダブルウイッシュボーン (ja)
  • 後: ダブルウイッシュボーン (ja)
  • 前: マクファーソンストラット (ja)
  • 後: ダブルウィッシュボーン (ja)
  • 前: ダブルウイッシュボーン (ja)
  • 後: ダブルウイッシュボーン (ja)
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  • 燃費 (ja)
  • 燃費 (ja)
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prop-ja:車両重量
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prop-ja:車名
  • ホンダ・インテグラタイプR(2代目) (ja)
  • ホンダ・インテグラタイプR(初代) (ja)
  • ホンダ・インテグラタイプR(2代目) (ja)
  • ホンダ・インテグラタイプR(初代) (ja)
prop-ja:車名補
  • DC5型 (ja)
  • DC2/DB8型 (ja)
  • DC5型 (ja)
  • DC2/DB8型 (ja)
prop-ja:車種
  • 普通自動車 (ja)
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prop-ja:駆動方式
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  • インテグラ タイプR(INTEGRA TYPE-R)は、本田技研工業がかつて生産、販売していたクーペまたはハードトップ型の乗用車である。NSXタイプRに続くタイプRシリーズ第2弾で、インテグラのスポーツバージョンである。略称は「インテR」。 (ja)
  • インテグラ タイプR(INTEGRA TYPE-R)は、本田技研工業がかつて生産、販売していたクーペまたはハードトップ型の乗用車である。NSXタイプRに続くタイプRシリーズ第2弾で、インテグラのスポーツバージョンである。略称は「インテR」。 (ja)
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  • ホンダ・インテグラタイプR (ja)
  • ホンダ・インテグラタイプR (ja)
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