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- ブドヴァイス-リンツ-グムンデン馬車鉄道は1827年に開業したオーストリア最初の鉄道である。主にザルツカンマーグートからボヘミアへ塩を輸送した。最盛期はブドヴァイス（現在のチェスケー・ブジェヨヴィツェ）-リンツ-グムンデンで馬車を運行していた。その後ブドヴァイス-リンツ線（延長128.8km）、リンツ-グムンデン線（67.9km）のいずれも普通鉄道に転換されていて、おおむね現在のチェコ国鉄チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - ズンメラウ線、オーストリア国鉄ズンメラウ線・西部鉄道（リンツ-ランバッハ間）・ランバッハ-グムンデン地方線にあたる。軌間は1106mmであった。 (ja)
- ブドヴァイス-リンツ-グムンデン馬車鉄道は1827年に開業したオーストリア最初の鉄道である。主にザルツカンマーグートからボヘミアへ塩を輸送した。最盛期はブドヴァイス（現在のチェスケー・ブジェヨヴィツェ）-リンツ-グムンデンで馬車を運行していた。その後ブドヴァイス-リンツ線（延長128.8km）、リンツ-グムンデン線（67.9km）のいずれも普通鉄道に転換されていて、おおむね現在のチェコ国鉄チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - ズンメラウ線、オーストリア国鉄ズンメラウ線・西部鉄道（リンツ-ランバッハ間）・ランバッハ-グムンデン地方線にあたる。軌間は1106mmであった。 (ja)
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- ブドヴァイス-リンツ-グムンデン馬車鉄道は1827年に開業したオーストリア最初の鉄道である。主にザルツカンマーグートからボヘミアへ塩を輸送した。最盛期はブドヴァイス（現在のチェスケー・ブジェヨヴィツェ）-リンツ-グムンデンで馬車を運行していた。その後ブドヴァイス-リンツ線（延長128.8km）、リンツ-グムンデン線（67.9km）のいずれも普通鉄道に転換されていて、おおむね現在のチェコ国鉄チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - ズンメラウ線、オーストリア国鉄ズンメラウ線・西部鉄道（リンツ-ランバッハ間）・ランバッハ-グムンデン地方線にあたる。軌間は1106mmであった。 (ja)
- ブドヴァイス-リンツ-グムンデン馬車鉄道は1827年に開業したオーストリア最初の鉄道である。主にザルツカンマーグートからボヘミアへ塩を輸送した。最盛期はブドヴァイス（現在のチェスケー・ブジェヨヴィツェ）-リンツ-グムンデンで馬車を運行していた。その後ブドヴァイス-リンツ線（延長128.8km）、リンツ-グムンデン線（67.9km）のいずれも普通鉄道に転換されていて、おおむね現在のチェコ国鉄チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - ズンメラウ線、オーストリア国鉄ズンメラウ線・西部鉄道（リンツ-ランバッハ間）・ランバッハ-グムンデン地方線にあたる。軌間は1106mmであった。 (ja)
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- ブドヴァイス-リンツ-グムンデン馬車鉄道 (ja)
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