フロリダキーズ(Florida Keys)は、アメリカ合衆国フロリダ州にある細長い列島。フロリダ半島南端部の沖に、北東から南西方向に延び、延長は約290キロメートル。主として隆起珊瑚礁からなる。 北端はマイアミ南方約24キロの口付近。このあたりはビスケーン国立公園になっている。北部にある列島中最大の島、キーラーゴ島はフロリダ半島と橋でつながっており、列島南西端に近いキーウェストまで道路が通じている。これは20世紀初頭に私鉄のオーバーシーズ鉄道(en)として造られたが、1935年のハリケーン(en)で破損して廃止され、その跡地はフロリダ州に売却されて1938年に道路に造り直された。キーウェストは合衆国本土の南端に当たり、南はフロリダ海峡を隔ててキューバに向かい合う。フロリダまで公共交通機関としてバスが運行している。道路拡張がなされず2車線のままなのでフロリダ州で最悪の交通事故率を示す。

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  • フロリダキーズ(Florida Keys)は、アメリカ合衆国フロリダ州にある細長い列島。フロリダ半島南端部の沖に、北東から南西方向に延び、延長は約290キロメートル。主として隆起珊瑚礁からなる。 北端はマイアミ南方約24キロの口付近。このあたりはビスケーン国立公園になっている。北部にある列島中最大の島、キーラーゴ島はフロリダ半島と橋でつながっており、列島南西端に近いキーウェストまで道路が通じている。これは20世紀初頭に私鉄のオーバーシーズ鉄道(en)として造られたが、1935年のハリケーン(en)で破損して廃止され、その跡地はフロリダ州に売却されて1938年に道路に造り直された。キーウェストは合衆国本土の南端に当たり、南はフロリダ海峡を隔ててキューバに向かい合う。フロリダまで公共交通機関としてバスが運行している。道路拡張がなされず2車線のままなのでフロリダ州で最悪の交通事故率を示す。 (ja)
  • フロリダキーズ(Florida Keys)は、アメリカ合衆国フロリダ州にある細長い列島。フロリダ半島南端部の沖に、北東から南西方向に延び、延長は約290キロメートル。主として隆起珊瑚礁からなる。 北端はマイアミ南方約24キロの口付近。このあたりはビスケーン国立公園になっている。北部にある列島中最大の島、キーラーゴ島はフロリダ半島と橋でつながっており、列島南西端に近いキーウェストまで道路が通じている。これは20世紀初頭に私鉄のオーバーシーズ鉄道(en)として造られたが、1935年のハリケーン(en)で破損して廃止され、その跡地はフロリダ州に売却されて1938年に道路に造り直された。キーウェストは合衆国本土の南端に当たり、南はフロリダ海峡を隔ててキューバに向かい合う。フロリダまで公共交通機関としてバスが運行している。道路拡張がなされず2車線のままなのでフロリダ州で最悪の交通事故率を示す。 (ja)
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  • フロリダキーズ(Florida Keys)は、アメリカ合衆国フロリダ州にある細長い列島。フロリダ半島南端部の沖に、北東から南西方向に延び、延長は約290キロメートル。主として隆起珊瑚礁からなる。 北端はマイアミ南方約24キロの口付近。このあたりはビスケーン国立公園になっている。北部にある列島中最大の島、キーラーゴ島はフロリダ半島と橋でつながっており、列島南西端に近いキーウェストまで道路が通じている。これは20世紀初頭に私鉄のオーバーシーズ鉄道(en)として造られたが、1935年のハリケーン(en)で破損して廃止され、その跡地はフロリダ州に売却されて1938年に道路に造り直された。キーウェストは合衆国本土の南端に当たり、南はフロリダ海峡を隔ててキューバに向かい合う。フロリダまで公共交通機関としてバスが運行している。道路拡張がなされず2車線のままなのでフロリダ州で最悪の交通事故率を示す。 (ja)
  • フロリダキーズ(Florida Keys)は、アメリカ合衆国フロリダ州にある細長い列島。フロリダ半島南端部の沖に、北東から南西方向に延び、延長は約290キロメートル。主として隆起珊瑚礁からなる。 北端はマイアミ南方約24キロの口付近。このあたりはビスケーン国立公園になっている。北部にある列島中最大の島、キーラーゴ島はフロリダ半島と橋でつながっており、列島南西端に近いキーウェストまで道路が通じている。これは20世紀初頭に私鉄のオーバーシーズ鉄道(en)として造られたが、1935年のハリケーン(en)で破損して廃止され、その跡地はフロリダ州に売却されて1938年に道路に造り直された。キーウェストは合衆国本土の南端に当たり、南はフロリダ海峡を隔ててキューバに向かい合う。フロリダまで公共交通機関としてバスが運行している。道路拡張がなされず2車線のままなのでフロリダ州で最悪の交通事故率を示す。 (ja)
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  • フロリダキーズ (ja)
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