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- フレガート エコジェットFrigate Ecojet (ロシア語: Фрегат Экоджет, ローマ字での表記はFregat Ekodzhet) は新しい航空力学と設計仕様を採用した新型の民間ワイドボディ機の開発計画である。計画は1991年にTu-304としてヴァレンティン・クリモフ(ツポレフ設計局の主任技術者)の主導で開始され、当初は500人までの乗客を運ぶ予定だった。2004年以降、計画はツポレフの子会社でクリモフの息子であるアレクサンダー・クリモフが率いる新たな設計局に引き継がれた。 フレガート エコジェット計画の第一の目標は新しい中距離ワイドボディ機を開発して2018年から就航する事である。 航続距離は3,000から4,000 kmが予定される。 (ja)
- フレガート エコジェットFrigate Ecojet (ロシア語: Фрегат Экоджет, ローマ字での表記はFregat Ekodzhet) は新しい航空力学と設計仕様を採用した新型の民間ワイドボディ機の開発計画である。計画は1991年にTu-304としてヴァレンティン・クリモフ(ツポレフ設計局の主任技術者)の主導で開始され、当初は500人までの乗客を運ぶ予定だった。2004年以降、計画はツポレフの子会社でクリモフの息子であるアレクサンダー・クリモフが率いる新たな設計局に引き継がれた。 フレガート エコジェット計画の第一の目標は新しい中距離ワイドボディ機を開発して2018年から就航する事である。 航続距離は3,000から4,000 kmが予定される。 (ja)
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- フレガート エコジェットの想像図 (ja)
- フレガート エコジェットの想像図 (ja)
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- フレガート エコジェット (ja)
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- 双発ワイドボディ旅客機 (ja)
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- JSC "Russian Avia Consortium" Corp. (ja)
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- フレガート エコジェットFrigate Ecojet (ロシア語: Фрегат Экоджет, ローマ字での表記はFregat Ekodzhet) は新しい航空力学と設計仕様を採用した新型の民間ワイドボディ機の開発計画である。計画は1991年にTu-304としてヴァレンティン・クリモフ(ツポレフ設計局の主任技術者)の主導で開始され、当初は500人までの乗客を運ぶ予定だった。2004年以降、計画はツポレフの子会社でクリモフの息子であるアレクサンダー・クリモフが率いる新たな設計局に引き継がれた。 フレガート エコジェット計画の第一の目標は新しい中距離ワイドボディ機を開発して2018年から就航する事である。 航続距離は3,000から4,000 kmが予定される。 (ja)
- フレガート エコジェットFrigate Ecojet (ロシア語: Фрегат Экоджет, ローマ字での表記はFregat Ekodzhet) は新しい航空力学と設計仕様を採用した新型の民間ワイドボディ機の開発計画である。計画は1991年にTu-304としてヴァレンティン・クリモフ(ツポレフ設計局の主任技術者)の主導で開始され、当初は500人までの乗客を運ぶ予定だった。2004年以降、計画はツポレフの子会社でクリモフの息子であるアレクサンダー・クリモフが率いる新たな設計局に引き継がれた。 フレガート エコジェット計画の第一の目標は新しい中距離ワイドボディ機を開発して2018年から就航する事である。 航続距離は3,000から4,000 kmが予定される。 (ja)
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- フレガート エコジェット (ja)
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- フレガート エコジェット (ja)
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