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- フェラーリ・330（Ferrari 330）は、かつてイタリアの自動車メーカー、フェラーリが製造していた12気筒エンジン搭載のグランドツアラーシリーズである。2+2のクーペをベースに、2シーター（ベルリネッタ、スパイダー）、レーシングカーを含め1963年から1968年まで生産された。モデル名の「330」は、エンジン1気筒あたりの容量約330ccに由来する。 初期モデルのは実質的にエンジンが4リッター（3967cc）になった250GTEだった。後継のは独自のシャーシとボディを持つに至った。2シーターのはシャーシが275と共通である。ミッドシップレーサーの330Pはフェラーリ・Pシリーズに属するモデルでもある。 エンジンはシリーズを通して、ジョアッキーノ・コロンボが設計した3967ccのV型12気筒SOHCが搭載され、ボア間の拡大やダイナモからオルタネータへの変更などの改良が加えられた。 330シリーズは後継の365GTシリーズへのバトンタッチに伴い1968年に生産終了した。 (ja)
- フェラーリ・330（Ferrari 330）は、かつてイタリアの自動車メーカー、フェラーリが製造していた12気筒エンジン搭載のグランドツアラーシリーズである。2+2のクーペをベースに、2シーター（ベルリネッタ、スパイダー）、レーシングカーを含め1963年から1968年まで生産された。モデル名の「330」は、エンジン1気筒あたりの容量約330ccに由来する。 初期モデルのは実質的にエンジンが4リッター（3967cc）になった250GTEだった。後継のは独自のシャーシとボディを持つに至った。2シーターのはシャーシが275と共通である。ミッドシップレーサーの330Pはフェラーリ・Pシリーズに属するモデルでもある。 エンジンはシリーズを通して、ジョアッキーノ・コロンボが設計した3967ccのV型12気筒SOHCが搭載され、ボア間の拡大やダイナモからオルタネータへの変更などの改良が加えられた。 330シリーズは後継の365GTシリーズへのバトンタッチに伴い1968年に生産終了した。 (ja)
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| prop-ja:1枚目画像の説明
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| prop-ja:1枚目画像名
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- 330 (xsd:integer)
- 1962 (xsd:integer)
- 1967 (xsd:integer)
- Ferrari 330 gtc.jpg (ja)
- Ferrari-330p3-2.jpg (ja)
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| prop-ja:wikiPageUsesTemplate
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| prop-ja:エンジン
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| prop-ja:エンジン位置
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| prop-ja:デザイン
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| prop-ja:トランスミッション
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| prop-ja:ホイールベース
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- 2650.0 (dbd:millimetre)
- 2420.0 (dbd:millimetre)
- GTC：2,400mm (ja)
- GTS：2,400mm (ja)
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| prop-ja:ボディタイプ
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| prop-ja:乗車定員
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- 2 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
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| prop-ja:先代
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- 250 (xsd:integer)
- GTC：250GTクーペ (ja)
- GTS：275GTS (ja)
- [[#330アメリカ (ja)
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| prop-ja:全幅
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- 1675.0 (dbd:millimetre)
- 1715.0 (dbd:millimetre)
- GTC：1,665mm (ja)
- GTS：1,675mm (ja)
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| prop-ja:全長
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- 4360.0 (dbd:millimetre)
- 4840.0 (dbd:millimetre)
- GTC：4,470mm (ja)
- GTS：4,430mm (ja)
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| prop-ja:全高
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- 1245.0 (dbd:millimetre)
- 1360.0 (dbd:millimetre)
- GTC：1,282mm (ja)
- GTS：1,250mm (ja)
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| prop-ja:後継
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- 365 (xsd:integer)
- GTC： (ja)
- GTS： (ja)
- [[#330GT 2+2 (ja)
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| prop-ja:最大トルク
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| prop-ja:最高出力
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- 300 (xsd:integer)
- 390 (xsd:integer)
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| prop-ja:販売期間
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- 1963 (xsd:integer)
- 1964 (xsd:integer)
- 1966 (xsd:integer)
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| prop-ja:車両重量
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- 950.0 (dbd:kilogram)
- 1380.0 (dbd:kilogram)
- GTC：1,300kg (ja)
- GTS：1,200kg (ja)
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| prop-ja:車名
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- 330 (xsd:integer)
- 330.0 (dbd:pond)
- フェラーリ・330 (ja)
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| prop-ja:車種
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- フェラーリ・330（Ferrari 330）は、かつてイタリアの自動車メーカー、フェラーリが製造していた12気筒エンジン搭載のグランドツアラーシリーズである。2+2のクーペをベースに、2シーター（ベルリネッタ、スパイダー）、レーシングカーを含め1963年から1968年まで生産された。モデル名の「330」は、エンジン1気筒あたりの容量約330ccに由来する。 初期モデルのは実質的にエンジンが4リッター（3967cc）になった250GTEだった。後継のは独自のシャーシとボディを持つに至った。2シーターのはシャーシが275と共通である。ミッドシップレーサーの330Pはフェラーリ・Pシリーズに属するモデルでもある。 エンジンはシリーズを通して、ジョアッキーノ・コロンボが設計した3967ccのV型12気筒SOHCが搭載され、ボア間の拡大やダイナモからオルタネータへの変更などの改良が加えられた。 330シリーズは後継の365GTシリーズへのバトンタッチに伴い1968年に生産終了した。 (ja)
- フェラーリ・330（Ferrari 330）は、かつてイタリアの自動車メーカー、フェラーリが製造していた12気筒エンジン搭載のグランドツアラーシリーズである。2+2のクーペをベースに、2シーター（ベルリネッタ、スパイダー）、レーシングカーを含め1963年から1968年まで生産された。モデル名の「330」は、エンジン1気筒あたりの容量約330ccに由来する。 初期モデルのは実質的にエンジンが4リッター（3967cc）になった250GTEだった。後継のは独自のシャーシとボディを持つに至った。2シーターのはシャーシが275と共通である。ミッドシップレーサーの330Pはフェラーリ・Pシリーズに属するモデルでもある。 エンジンはシリーズを通して、ジョアッキーノ・コロンボが設計した3967ccのV型12気筒SOHCが搭載され、ボア間の拡大やダイナモからオルタネータへの変更などの改良が加えられた。 330シリーズは後継の365GTシリーズへのバトンタッチに伴い1968年に生産終了した。 (ja)
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- フェラーリ・330 (ja)
- フェラーリ・330 (ja)
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