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- フィアット CR.32 （Fiat CR.32） はスペイン内戦 （Guerra civile spagnola） と第二次世界大戦でイタリア空軍 （Regia Aeronautica） によって使用された複葉式の戦闘機。当時は最もすばらしい複葉戦闘機のうちの1つに数えられたが、より先進的デザインの単葉機によって追い越され、第二次大戦開戦時の1939年には時代遅れになっており、当時貧弱であった爆撃戦力や夜間戦闘任務へと回されることとなった。 CR.32はを設計の母体に据えて技師チェレスティーノ・ロザテッリ （Celestino Rosatelli） によって開発され、そのデザインが生かされた流線形な胴体を特徴とする。2翅プロペラは同社製の600馬力エンジン、によって駆動された。武装はエンジンカバーの上に2丁の7.7 mmか12.7 mm SAFAT機関銃を装備した。後期には機首上面に2丁の12.7mm Breda SAFATと下翼にプロペラを避けて左右1丁ずつの7.7mm Breda SAFATを備えたものもある。 (ja)
- フィアット CR.32 （Fiat CR.32） はスペイン内戦 （Guerra civile spagnola） と第二次世界大戦でイタリア空軍 （Regia Aeronautica） によって使用された複葉式の戦闘機。当時は最もすばらしい複葉戦闘機のうちの1つに数えられたが、より先進的デザインの単葉機によって追い越され、第二次大戦開戦時の1939年には時代遅れになっており、当時貧弱であった爆撃戦力や夜間戦闘任務へと回されることとなった。 CR.32はを設計の母体に据えて技師チェレスティーノ・ロザテッリ （Celestino Rosatelli） によって開発され、そのデザインが生かされた流線形な胴体を特徴とする。2翅プロペラは同社製の600馬力エンジン、によって駆動された。武装はエンジンカバーの上に2丁の7.7 mmか12.7 mm SAFAT機関銃を装備した。後期には機首上面に2丁の12.7mm Breda SAFATと下翼にプロペラを避けて左右1丁ずつの7.7mm Breda SAFATを備えたものもある。 (ja)
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- フィアット CR.32 (ja)
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- フィアット CR.32 （Fiat CR.32） はスペイン内戦 （Guerra civile spagnola） と第二次世界大戦でイタリア空軍 （Regia Aeronautica） によって使用された複葉式の戦闘機。当時は最もすばらしい複葉戦闘機のうちの1つに数えられたが、より先進的デザインの単葉機によって追い越され、第二次大戦開戦時の1939年には時代遅れになっており、当時貧弱であった爆撃戦力や夜間戦闘任務へと回されることとなった。 CR.32はを設計の母体に据えて技師チェレスティーノ・ロザテッリ （Celestino Rosatelli） によって開発され、そのデザインが生かされた流線形な胴体を特徴とする。2翅プロペラは同社製の600馬力エンジン、によって駆動された。武装はエンジンカバーの上に2丁の7.7 mmか12.7 mm SAFAT機関銃を装備した。後期には機首上面に2丁の12.7mm Breda SAFATと下翼にプロペラを避けて左右1丁ずつの7.7mm Breda SAFATを備えたものもある。 (ja)
- フィアット CR.32 （Fiat CR.32） はスペイン内戦 （Guerra civile spagnola） と第二次世界大戦でイタリア空軍 （Regia Aeronautica） によって使用された複葉式の戦闘機。当時は最もすばらしい複葉戦闘機のうちの1つに数えられたが、より先進的デザインの単葉機によって追い越され、第二次大戦開戦時の1939年には時代遅れになっており、当時貧弱であった爆撃戦力や夜間戦闘任務へと回されることとなった。 CR.32はを設計の母体に据えて技師チェレスティーノ・ロザテッリ （Celestino Rosatelli） によって開発され、そのデザインが生かされた流線形な胴体を特徴とする。2翅プロペラは同社製の600馬力エンジン、によって駆動された。武装はエンジンカバーの上に2丁の7.7 mmか12.7 mm SAFAT機関銃を装備した。後期には機首上面に2丁の12.7mm Breda SAFATと下翼にプロペラを避けて左右1丁ずつの7.7mm Breda SAFATを備えたものもある。 (ja)
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- フィアット CR.32 (ja)
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